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F2
Beschreibung der Fahrzustände
RUCKELN
VERZÖGERUNG
DREHZAHLÄNDERUNG
MOTORDREHZAHL
KRAFTSTOFFPUMPEN-
RELAiS
MANOMETER
F2-122
FEHLERSUCHE
:Leichtes Ruckeln beim Beschleunigen.
:Beschleunigungsloch beim Betätigen des Gaspedals.
:Ständiges leichtes Ruckeln beim normalen Fahren.
VORSICHTSHINWEISE
Ausgleich des Kraftstoffdrucks und Wartung der Kraftstoff-
anlage
a) Auch bei abgestelltem Motor stehen die Kraftstoffleitungen
unter hohem Druck.
Vor dem Lösen von Kraftstoffleitungen den Druck in der
Kraftstoffanlage ausgleichen, um die Verletzungs- und Feuer-
gefahr zu verringern.
1. Den Motor anlassen.
2. Das Kraftstoffpumpenrelais ausbauen.
3. Sowie der Motor abstellt, die Zündung ausschalten.
4. Das Kraftstoffpumpenrelais wieder einsetzen.
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b) Beim Abziehen der Schläuche die Anschlüsse mit einem Tuch
abdecken, damit kein Kraftstoff herausspritzen kann. Nach
dem Ausbau die Schlauchöffnungen verschließen.
c) Zur Prüfung der Kraftstoffanlage ein geeignetes Kraftstoff-
manometer verwenden.
Achtung
•
Das Kraftstoffmanometer mit Schlauchklemmen si-
chern, damit kein Kraftstoff austreten kann.
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Schläuche abklemmen
Beim Abklemmen von Schläuchen mit einer Zange, den
Schlauch mit einem Lappen schützen.
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www.ozzon.net
DREHZAHLÄNDERUNQ
RUCKELN
UNRUHIGER
SCHIEBEBETRIEB
ZEIT
16E0F2-258
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Fehlerbehebung
