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Der IEEE-488-Bus
Busstruktur
Der IEEE-488-Bus besteht aus 8 Datenleitungen (Datenbus), 3 Steuerleitungen
für den Datenaustausch (Handshakebus) und 5 übergeordneten Steuerleitungen
(Steuerbus).
Unit 1
(Computer)
(STABILOCK 4032)
Die mit einem IEEE-488-Interface ausgestatteten Geräte gehören immer einer
der folgenden Gruppen an:
Listener: Dies sind Geräte, die nur "Hören", also nur Daten empfangen. Typische
Vertreter dieser Gruppe sind Drucker, wie der als Zubehör für den
STABILOCK 4032 angebotene Tintenstrahldrucker.
Talker: Geräte die nur "Sprechen" (z. B. Frequenzzähler oder Uhren) sind mitt-
lerweile selten geworden.
Talker & Listener: Dies sind Geräte, die "Sprechen" und "Hören", also Daten
senden und empfangen. Sie werden deshalb als "Talker & Listener" bezeichnet.
Der STABILOCK 4032 zählt zu dieser Gruppe. Die empfangenen Daten sind z. B.
Meßaufträge, die gesendeten Daten z. B. Meßergebnisse.
Controller: Geräte, die "Sprechen", "Hören" und "Steuern", werden Controller
genannt. In den meisten Fällen sind das speziell für diesen Zweck konstruierte
Computer. In letzter Zeit werden hierzu jedoch häufiger PCs mit eingebauter
IEEE-Schnittstellenkarte verwendet. Ein Controller steuert den gesamten Meß-
ablauf, er sendet Meßaufträge, empfängt Meßergebnisse, berechnet Werte, führt
Statistiken und vieles mehr.
Der Datenaustausch auf den 8 Datenleitungen des IEEE-Busses geschieht in
aller Regel mit ASCII-codierten Zeichen (ASCII: American Standard Code for
Information Interchange). Den geordneten Datenaustausch zwischen Talker und
Listener gewährleistet dabei der Handshakebus mit seinen 3 Datenaustausch-
Steuerleitungen. Dies garantiert die sichere Übertragung jedes einzelnen Zei-
chens (Datenbytes) völlig unabhängig von der Verarbeitungsgeschwindigkeit der
am Bus angeschlossenen Geräte: Das langsamste Gerät, das am momentanen
Datenaustausch beteiligt ist, bestimmt die Datenrate.
8-70
Unit 2
Unit 3
(Printer)
Bild 8.8: S tr u kt ur
Data Bus
IEEE-Busses.
DIO 1...8
Control Bus
IFC,ATN,SRQ,REN,EOI
Handshake Bus
DAV,NRFD,NDAC
Busstruktur
des
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