Beschreibung - Nidec Unidrive M600 Installationshandbuch

Sicherheit- Produkt-
Einführung
sinformationen informationen
4.3.2 System mit einer Rückspeiseeinheit und mehreren Motoreinheiten unter Verwendung eines Unidrive M
Gleichrichters zur Unterstützung von bis zu 8 % THD
Abbildung 4-5 Leistungsanschlüsse: System mit einer Rückspeiseeinheit und mehreren Motoreinheiten
L1
L2
L3
F1 F2
K1
EMV
L1
Tabelle 4-2 Legende zu Abbildung 4-5
Legende
L1, L2, L3 Dreiphasiges Netz
F1, F2, F3 Hauptnetzsicherungen des Rückspeisesystems
VDR1, VDR2, VDR3 Varistornetzwerk Leiter-Leiter
VDR4, VDR5, VDR6 Varistornetzwerk Leiter-Erde
F7, F8, F9, F10 Zwischenkreissicherungen zur Motoreinheit
F11, F12 Zwischenkreissicherungen zur Rückspeiseeinheit
F13, F14 DC-Sicherungsschutz des Gleichrichters
EMV Optionales EMV-Filter
CBA Taktfrequenzfilter-Kondensatorbank A
CBB Taktfrequenzfilter-Kondensatorbank B
L1 Taktfrequenzfilter-Drossel
L2 Kommutierungsdrossel der Rückspeiseeinheit
K1 Hauptnetzschütz
K2 Hauptschütz der Rückspeiseeinheit
K3 Ladeschütz
Aux.2a Schließer Hilfskontakt für K2
Aux.2b Öffner Hilfskontakt für K2
Aux.3 Öffner Hilfskontakt für K3
Optionale Isolierung für die Freigabe zwischen
Rly.1
Rückspeiseeinheit und Motoreinheit
Mt.1 Motorthermistor 1
Mt.2 Motorthermistor 2
Tc.1 Thermistor der Kommutierungsdrossel der Rückspeiseeinheit
+DC, -DC Verbindung von der Motoreinheit zur Rückspeiseeinheit
S1 Freigabe der Rückspeiseeinheit
S2 Freigabe für Motoreinheit
S3 Reset der Motoreinheit
S4 Rechtslauf der Motoreinheit
S5 Linkslauf der Motoreinheit
S6 Reset-Eingang der Rückspeiseeinheit (Pr 08.024 = Pr 10.033)
V(Versorgung) Versorgung der Systemsteuerung
F15, F16, F17 Optionale Sicherungen der Taktfrequenzfilter-Kondensatoren
46
System- Mechanische Elektrische
auslegung Installation Installation
65
64
Unidrive M
F3
Gleichrichter
-DC
+DC
60
L1 L2 L3
61
VDR1
VDR3
VDR2
VDR4
VDR6
Ladeschaltk
L1
reis
Aux.3
Netzanschlüsse
NICHT
K3
VERWENDET
Unidrive M
Rückspeiseeinheit
AC-Versorgungs-
anschlüsse
U
K2
L2

Beschreibung

Kurzanleitung Optimierung Parameter
v
F13
F14
F12
F11
-DC +DC 21 22 23 24 25
L2 L3 PE
Zwischenkreis-
anschlüsse
Motoreinheit
V W
1 2 3 4 5 6 7
2a 2b
Aux
* Nur Unidrive M Baugröße 11 und alle Kommutierungsdrosseln der neuen
Generation.
Abbildung 4-5 zeigt sowohl die Leistungsanschlüsse als auch die
Steueranschlüsse für die Rückspeiselösung mit mehreren Motoreinheiten.
Das System mit mehreren Motoreinheiten erfordert aufgrund der durch die
zusätzlichen motorischen Umrichter erhöhten Kapazität einen externen
Ladeschaltkreis. Der externe Ladeschaltkreis ist mit der Freigabe der
Rückspeiseeinheit gekoppelt, sodass bei noch angeschlossenem
Ladeschaltkreis kein Betrieb möglich ist. In diesem Beispiel besteht der
externe Ladeschaltkreis aus einem Unidrive M Gleichrichtermodul.
Weitere Details zum Unidrive M Gleichrichter finden Sie in Abschnitt 3.5
Unidrive M Gleichrichters auf Seite 24.
HINWEIS
Für die Lösung mit mehreren Motoreinheiten müssen die
Rückspeiseeinheiten und der dazugehörige Unidrive M Gleichrichter groß
genug sein, um die von allen motorischen Umrichtern benötigte
Gesamtleistung zu liefern.
Der Thermistor der Kommutierungsdrossel der
Rückspeiseeinheit muss so konfiguriert sein, dass der
Umrichter bei einer thermischen Überlastung deaktiviert wird.
Der Thermistor der Taktfrequenzfilter-Drossel muss so
WARNUNG
konfiguriert sein, dass das Hauptnetzschütz bei einer
thermischen Überlastung öffnet. Dies kann durch den
Einsatz einer externen thermischen Schutzvorrichtung bzw.
eines thermischen Überlastrelais erreicht werden.
HINWEIS
Die Kommutierungsdrossel der Rückspeiseeinheit wird vom Gleichrichter
als Netzdrossel verwendet. Bei Bedarf kann der Gleichrichter mit Hilfe
einer Standard-Netzdrossel mit Strom aus dem Netz versorgt werden.
Unidrive M Netzwechselrichter Installationshandbuch
Technische Dimensionierung
Daten der Komponenten
V(Versorgung)
Aux.2b
K3
-DC
+DC
S1
T.24
Aux.3
T.30
Aux.2a
S6
Relais 1
optional
26 27 28 29 30 31
8 9 10 11 41 42
K2
V(Versorgung)
Tc.1
UL-
Diagnose
Informationen
Ausgabenummer: 4