Inhaltsverzeichnis
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Sicherheit-
Produkt-
Einführung
sinformationen
informationen
-DC
+DC
T0,24
T0,30
V
U
W
PE
0 V (Masse)
Umrichter zurücksetzen
Motorthermistor
Mt.1
Betriebsbereit
Tabelle 4-9 Legende zu Abbildung 4-12
Legende
L1, L2, L3
Dreiphasiges Netz
F1, F2, F3
Hauptnetzsicherungen des Rückspeisesystems
F4, F5, F6
AC-Sicherungen für Rückspeiseeinheit 1
F7, F8, F9
AC-Sicherungen für Rückspeiseeinheit 2
F13, F14
Absicherung des Zwischenkreises zum Gleichrichter
Absicherung des Zwischenkreises zu den
F15, F16, F17, F18
Rückspeiseeinheiten
F19, F20, F21, F22
Zwischenkreissicherungen zur Motoreinheit
VDR1, 2, 3
Varistornetzwerk Leiter-Leiter
VDR4, 5, 6
Varistornetzwerk Leiter-Erde
EMV
Optionales EMV-Filter
L1
Taktfrequenzfilter-Drossel
L2
Rückspeisungs-Kommutierungsdrossel (Rückspeiseeinheit 1)
L3
Rückspeisungs-Kommutierungsdrossel (Rückspeiseeinheit 2)
C1
Taktfrequenzfilter-Kondensator (Rückspeiseeinheit 1)
C2
Taktfrequenzfilter-Kondensator (Rückspeiseeinheit 1)
K1
Hauptnetzschütz
K2
Hauptschütz Rückspeiseeinheit 1
K3
Ladeschütz
K4
Hauptschütz von Rückspeiseeinheit 2
Aux.2
Schließer Hilfskontakt für OPD2
Aux.2a
Schließer Hilfskontakt für K2 an Rückspeiseeinheit 1
* Nur Unidrive M Baugröße 11 und alle Kommutierungsdrosseln der neuen Generation.
Der Thermistor der Kommutierungsdrossel der Rückspeiseeinheit muss so konfiguriert sein, dass der Umrichter bei einer thermischen
Überlastung deaktiviert wird. Der Thermistor der Taktfrequenzfilter-Drossel muss so konfiguriert sein, dass das Hauptnetzschütz bei einer
thermischen Überlastung öffnet. Dies kann durch den Einsatz einer externen thermischen Schutzvorrichtung bzw. eines thermischen
WARNUNG
Überlastrelais erreicht werden.
Unidrive M Netzwechselrichter Installationshandbuch
Ausgabenummer: 4
System-
Mechanische
Elektrische
auslegung
Installation
Installation
F19
F20
+24V-Ausgang
Rechtslauf
Linkslauf
0 V (Masse)
Umrichterfreigabe
Beschreibung
Kurzanleitung Optimierung Parameter
V
U
W
PE
0 V (Masse)
Umrichter zurücksetzen
Motorthermistor
Mt.2
Betriebsbereit
Umrichterfreigabe
Legende
Aux.2b
Öffner Hilfskontakt für K2 an Rückspeiseeinheit 1
Aux.2c
Öffner Hilfskontakt für K2 an Rückspeiseeinheit 1
Aux.3
Öffner Hilfskontakt für K3
Aux.4a
Schließer Hilfskontakt für K4 an Rückspeiseeinheit 2
Aux.4b
Öffner Hilfskontakt für K4 an Rückspeiseeinheit 2
Aux.4c
Öffner Hilfskontakt für K4 an Rückspeiseeinheit 2
Optionale Isolierung für die Freigabe zwischen
Rly.1
Rückspeiseeinheit und Motoreinheit
Mt.1
Motorthermistor 1
Mt.2
Motorthermistor 2
Tc.1
Thermistor der Kommutierungsdrossel der Rückspeiseeinheit
+DC, -DC
Verbindung von der Motoreinheit zur Rückspeiseeinheit
S1
Freigabe der Rückspeiseeinheit
S2
Freigabe für Motoreinheit
S3
Reset der Motoreinheit
S4
Rechtslauf der Motoreinheit
S5
Linkslauf der Motoreinheit
S6
Reset der Rückspeiseeinheit (vom Anwender programmiert)
TPR1
Thermisches Überlastrelais
V(Versorgung)
Versorgung der Systemsteuerung
F23, F24, F25, F26,
Optionale Sicherungen der Taktfrequenzfilter-Kondensatoren
F27, F28
Technische
Dimensionierung
Daten
der Komponenten
F21
F22
+24V-Ausgang
Rechtslauf
Linkslauf
0 V (Masse)
Beschreibung
UL-
Diagnose
Informationen
63
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