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Mechanische
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Installation
P3.05
Motorsteuerungsmodus
Bereich: 0 bis 2
Legt die für den Motor geltende Spannungskennlinie fest
Wert
Motorsteuerungsmodus
Widerstandskompensation
0
Lineare U/f-Kennlinie
1
Quadratische U/f-Kennlinie
2
Der Standardmodus der linearen U/f-Kennlinie eignet sich für die meisten Anwendungen. Für Lüfter- und Pumpenanwendungen kann die
quadratische U/f-Kennlinie gewählt werden, der der Kennlinie der Last entspricht. Für Anwendungen, die ein gutes Drehmomentverhalten erfordern,
sollte der Modus Widerstandskompensation verwendet werden. Für diese Betriebsart sollte eine automatische Optimierung durchgeführt werden,
um den Statorwiderstand des Motors zu messen, oder der Widerstand sollte manuell eingestellt werden. Eine automatische Optimierung kann mit
Automatische Optimierung ausführen (P3.09) ausgeführt werden.
Abbildung 7-8 Ausgangsspannungskennlinie (Lineare U/f-Kennlinie)
Bei Lineare U/f-Kennlinie kann die Spannungs-/Frequenz-Kennlinie an zwei Punkten eingestellt werden: 0 Hz, hier wird die Start-Boost-Spannung
in Motorstart-Boost (P3.06) eingestellt, und Motorstart-Boost Endfrequenz (P3.08), Motorstart-Boost Endspannung (P3.07), die Frequenz- und
Spannungspunkte, an denen der Boost-Pegel verjüngt wird.
Vom zweiten einstellbaren Punkt steigt die Spannung linear bis zur Motornennspannung (P3.03) bei Motornennfrequenz (P3.15).
Oberhalb der Motornennfrequenz (P3.15) ist die Spannung am Motor konstant und die Feldstärke im Motor wird reduziert, während die Frequenz
ansteigt.
Abbildung 7-9 Ausgangsspannungskennlinie (Quadratische U/f-Kennlinie mit Spannungsanhebung)
Bei Quadratische U/f-Kennlinie ist nur die Spannungsanhebung (Boost) beim Anfahren einstellbar und der Spannungsausgang folgt ab diesem
Punkt quadratisch, bis die Spannung Motornennspannung (P3.03) bei Motornennfrequenz (P3.15) erreicht. Bei Frequenzen oberhalb dieser
Frequenz ist die Motorspannung konstant.
Commander S100 Betriebsanleitung
Elektrische
Bedienung und
Installation
Softwarestruktur
Beschreibung
Eine lineare Spannung/Frequenz-Kennlinie mit Kompensation des Statorwiderstands.
Eine feste lineare Spannung/Frequenz-Kennlinie.
Eine feste quadratische Spannung/Frequenz-Kennlinie.
Ausgangs-
spannung
P1.02 (V)
Motor-
nennspannung
P3.03
Motor Boost-
Endspannung
P3.07
Motor Boost-
Endspannung
P3.06
Motor Boost-
Endfrequenz P3.08
Ausgangs-
spannung
P1.02 (V)
Motor-
nennspannung
P3.03
Motor-
start-Boost
P3.06
Inbetrieb-
Umrichter-
Kommunikation
nahme
parameter
Motornennfrequenz
Ausgangsfrequenz
P3.15
P1.01 (Hz)
Motornennfrequenz
Ausgangsfrequenz
P3.15
P1.01 (Hz)
Technische
Diagnose
Daten
Standard-
einstellung: 1 (Lineare U/f-Kennlinie)
Hinweise zur
UL-Konformität
81
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