Siemens SINUMERIK 840D sl Programmierhandbuch Seite 329

Programmcode
N100 X80 Y10
N110 X10
N120 G40 G0 X-20
N130 Z10 M30
Weitere Informationen
Bahnsteuerbetrieb G64
Im Bahnsteuerbetrieb fährt das Werkzeug bei tangentialen Konturübergängen mit möglichst
konstanter Bahngeschwindigkeit (kein Abbremsen an den Satzgrenzen). Vor Ecken und
Sätzen mit Genauhalt wird vorausschauend gebremst (LookAhead).
Ecken werden ebenfalls stetig umfahren. Zur Verringerung des Konturfehlers wird die
Geschwindigkeit unter Berücksichtigung einer Beschleunigungsgrenze und eines
Überlastfaktors entsprechend reduziert.
Hinweis
Wie stark die Konturübergänge verschliffen werden, hängt von der Vorschubgeschwindigkeit
und dem Überlastfaktor ab. Der Überlastfaktor ist im
MD32310 $MA_MAX_ACCEL_OVL_FACTOR einstellbar.
Durch Setzen von MD20490 $MC_IGNORE_OVL_FACTOR_FOR_ADIS werden
Satzübergänge immer unabhängig vom eingestellten Überlastfaktor überschliffen.
Um einen unerwünschten Stopp der Bahnbewegung zu vermeiden (Freischneiden!), sind
folgende Punkte zu beachten:
• Hilfsfunktionen, die nach Bewegungsende oder vor der nächsten Bewegung geschaltet
werden, unterbrechen den Bahnsteuerbetrieb (Ausnahme: Schnelle Hilfsfunktionen).
• Positionierachsen fahren immer nach dem Genauhaltprinzip, Positionierfenster fein (wie
G601). Falls in einem NC-Satz auf Positionierachsen gewartet werden muss, wird der
Bahnsteuerbetrieb der Bahnachsen unterbrochen.
Grundlagen
Programmierhandbuch, 09/2011, 6FC5398-1BP40-2AA0
11.2 Bahnsteuerbetrieb (G64, G641, G642, G643, G644, G645,
Kommentar
; Bahnkorrektur ausschalten.
; Werkzeug wegfahren, Programmende.
Bahnfahrverhalten
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