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ARBEITSVORGANG Nr. D.IE. 144-0a: Kontrolle der elektronischen Einspritzanlage
Arbeitsgang
Zusätzliche Prüfvorgänge bei mangelhaften Ergebnissen
2. Prüfung der Anlassspannung an der Klemme 87 des Relais ( 5) fUr Kaltstartventil :
-
Schalter B :
Position Spannung Starter
-
Anlasser betätigen bis
Anzeigenadel stillsteht.
- Anzeige : 9 V minimal.
a) Voltmeter zeigt keine Spannung an, Anlasser arbeitet:
-
Prüfen, ob eine Spannung
an
den Klemmen 30/ 51 und 85 des Relais ( 5)
vorhanden ist.
- Klemme 30/51
:
wenn die Spannung O ist, ist schwarzes Kabel Nl des
Relais (8) fUr Anlasserbetätigung zum schwarzen
-
Klemme 85:
Kabel Nl, Klemme 30/51 des Relais (5) witerbrochen •
. wenn die Spannung O ist, ist schwarzes Kabel N1 des
Relais (8) ftlr Anlasserbetätigwig zum gelben Kabel Jl,
Klemme 85 des Relais ( 5) unterbrochen.
• Mauves Kabel Mv6 der Klemme 86 des Relais (5) an rotes Kabel R6,
Verbindung mit dem elektrischen Kabelstrang des Wagens, prüfen.
(Kabel des Anlasserschalters B).
-
Prüfen, ob eine Spannung an Klemme 87 des Relais ( 5) besteht.
Wenn man den Anlasser betätigt wid die Spannung ist
0,
so ist
Relais ( 5) auszuwechseln.
-
Weisses
Kabel Bc7 des Relais (5), Klemme 87, zum violetten Kabel
Vi7
des elektronischen Steuergerätes (18), Klemme 18 prüfen.
(Unterbrochen).
b) bei einer Spannungsanzeige des Voltmeters wid nicht funktionierendem
Anlasser:
zusätzlich zur vorhergehenden Kontrolle prüfen :
- den
Anlasserscbalter (B) und das Relais (8) ftlr Anlasserbetätigwig,
-
das
rote Kabel R6 zur Verbindung des Kabelstranges der elektronischen
Einspritzanlage
mit dem Anlasserschalter (B),.
-
die
Masse des Anlasserschalters (B) zum Relais zur Betätigung der Lade•
kontrolleuchte überbrücken. (Klemme L des Spannungsreglers)
- Anlasser
überprüfen.
c)
bei
einer
Spannungsanzeige des Voltmeters witer 9 Volt
:
- Spannungsabfall
an den Kontakten des Relais (8) für Anlasserbetätigwig
und am Anschluss des Zuführkabels des Anlasse.s am Magnetschalter
prüfen. Ein zusätzliches Voltmeter benutzen wid die Spannung an der
Plus-Klemme
der Batterie sowie die Spannung an der Plus-Klemme des
Magnetschalters messen, wenn man den Anlasser betätigt.
-
Spannungsabfall an den Kontakten des Relais (5) prüfen. Ein zusätzliches
Voltmeter benutzen und die Spannung an Klemme 30/51 sowie die
Spannung an Klemme 87 des Relais (5) messen:
Die Spannung an der Klemme 87 des Relais (5) muss die gleiche sein
wie
an Klemme 18 des elektronischen Steuergerätes, (Spannung am
Voltmeter des Kontrollgerätes abgelesen), andernfalls ist Widerstand
am
weissen
Kabel Bc7 der Klemme 87 des Relais ( 5) und am
.
v ioletten
Kabel Vi7 der Klemm·e 18 des elektronischen Steuergerätes vcrhan~en.
-
Anlasser
überprüfen,
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