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ARBEITSVORGANG Nr. D.IE. 144•0a : Kontrolle der elektronischen Einspritzanlage
ARB. D. IE. 144-0a
5
Schalter A auf •Messen• einstellen.
Vorsichtsmassnabmen
:
• Die nachfolgenden Kontrollen mOssen bei eingeschalteter Zündung durchgefObrt
werden.
- ZUndspule abklemmen, damit sie nicht überhitzt wird. Stecker an der Klemme(·) oder (RUP)
abziehen.
Arbeitsgang
1
Zusätzliche Prtlfvorgälige bei mangelhaften Ergebnissen
1. Spannungsprllfung des- elektronischen Steuergerätes :
a) Schalter
B:
in Position
Spannung I
Zündung einschalten.
·
Anzeige:
11•12,
5 V
b) Schalter B : in Position
Spannung
II
Anzeige : 11 bis 12, 5 V
a) Volnneter zeigt keine Spannung an:
Mit einem zusätzlichen Volttneter
prüfen.
ob an den Klemmen 30/51,
86, 87 des Hauptrelais (3) Spanmmg anliegt.
·
• Klemme 30/
~i:
bei Spannung
O
ist schwarzes
·Kabel
NI,
cles Anlasser·
relais (8) zur Klemme 30/51 des Hauptrelais (3) unterbrochen.
• Klemme 86
: bei si-nnung
o
ist: • ZUnd,chalter (A) schadhaft.
•
Zuftthrkabel der Magnetspule
des Hauptrelais (3) unterbrochen:
d. h.:
•
Zuftthrkabel der ZUndspule
(15)
am elektrischen Kabelstrang des Fahrzeuges, violettes Kabel Vi 3 der
ZUndspule (15) zur Klemme 86 des Hauptrelais (3) (Mauve
=
Mv3).
•
Klemme 87
: bei Spannung
O
funktioniert Hauptrelais (3) nicht:
•
gelbes Kabel J26 d. Klemme 85
des Hauptrelais (3) zm Masse 26
am Spannungsregler unterbrochen,
-
Hauptrelais (3) schadhaft.
• Wenn eine Spannung an den Klemmen 30/li.1, 86, 87 des Hauptrelais (3)
vorhanden ist, ist :
- weisses Kabel
Be
2 der Klemme 87 des Hauptrelais (3)
zum
gelb-braunen
Kabel J·Mr ·2 des elektronischen Steuergerätes (18), Klemme 16 unter-
brochen.
-
gelb-blaues Kabel 26 des elektronischen Steuergerätes (18), Klemme 11
zur Masse (26) am Spannungnegler unterbrochen.
b) Bei einer Spannungsanzeige des Volnneters unter 11 Volt:
Prllfen, ob ein Kontaktwiderstand an den Steckern der folgenden Kabel
vorhanden ist
:
- schwarzes Kabel
NI
des Anlasserrelais
(8)
zur Klemme 30/51 des
Hauptrelais (3).
- weisses
Kabel
Be
2 der Klemme 87 des Hauptrelais (3)
an
gelb-braunes
Kabel J•Mr 2 des elektronischen Steuergerätes (18), Klemme 16.
- gelb".'braunes Kabel J•Bl, 26 des elektronischen Steuergerätes (18),
Klemme 11,
zur
Masse 26
am
Spannungnegler.
Mit einem Volnnetez prüfen, ob ein Kontaktwiderstand an den Kontakten
des Hauptrelais (3) vorhanden ist. (Spannungsabfall zwischen den Klemmen
30/51 und 87).
Weisses Kabel Be 2 der Klemme 87 des Hauptrelais (3)
an
braunes
Kabel Mr 2 des elektronischen Steuergerätes (18), Klemme
24
prüfen.
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