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1
Kontrollen und Einstellung~n an
ARBEITSVORG ANG
Nr.
D.
453•
0
:
der
Bremsbetätigung
ARB.
D.
453-0
- :3
8820
4745
1
-
C
1
X 75
3
1
i
)(l
~
1
1
3 171
FAHRZEUGE ALLE TYPEN
B.
BREMSBET ÄTIGUNG DURCH PEDALE
I - EINSTELLUNG DER BREMSKRAFTVERTEILER
ANMERKUNG: Prüfbank 2290 -T (bei Fahrzeugen
1.
2.
3.
4.
5.
mit Flüssigkeit LHS 2) oder die Prüfbank
3654-T (bei Fahrzeugen mit der Flüssigkeit
LHM)
benutzen.
Manometer 0-100 kg/cm 2
anschliessen.
Hinteren, linken Kotflügel abbauen.
Seitenblech zur Abschirmung des Federungs-
mechanismus' abnehmen.
Höhenhandverstellung in "Niedrig" -Position
bringen.
Haltelasche (4) des Rohrbündels abnehmen.
Rohr (1) abklemmen (Verbindung zum
Bremspedal) an Vierwege-Verbindung (2).
Dieses Rohr
(1)
an Anschluss (b) zur Pumpe
mittels Schlauch
verbinden.
Öffnung des Anschlusses (2) mit Stopfen ver-
schliessen.
Pedalboden und Bremsknopf abnehmen.
Pumpen
,
um Druck auf ca. 100 kg/cm 2 zu
bringen.
Entlüftungsschraube (c) der Pumpe
langsam lÖSen
,
Druck auf 60 kg/cm 2 ab-
sinken lassen. Mass "ml" mit Hilfe einer
Schieblehre messen (ml
=
Abstand zwischen
Aussenseite Zapfen und Aussenseite der Rolle).
Druck
ablassen.
Erneut pumpen, um Druck auf 60 kg/cm2
zu
bringen.
Neues Mass "m2"
nehmen.
6 a) Durchschnitt der beiden festgestellten Masse
nehmen.
m3
=
ml
+
m2
2
b) Um das Einstellmass "a" zu erhalten (Ab-
stand zwischen Achse des Zapfens und
Achse der Rolle)muss man von Mass m 3 ab-
ziehen:
-
den halben~ des Zapfens= 6,35= 3 ·, 175 mm
2
plus den halben
~
der Rolle = 11
-- = 5 5 mm
2
•
insgesamt 8,675 mm
a = m3
-
8,675 mm
c) Wenn das so gefundene Mass "a" nicht gleich
14
!.
0,
25mm beträgt
,
auf Schraube (3) ein-
wirken.
7.
Druck durch Lösen der EntlUftungsschraube
(c) der Prüfbank
ablassen.
8.
Pedalboden
,
Bremsknopf und Siinilibezug
wieder
anbringen.
9.
Leitung zu Rohr (l) der Pedalversorgung
abschliessen.
Stopfen an
Vierwege-
Verbindung (2) abnehmen und Rohr (1) an
Anschluss (2) anschliessen. Haltelasche (4)
des Rohrbündels
anbringen.
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