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CITROËN D Reparaturhandbuch Seite 161

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VOLLAUTOMATISCHES GETRIEBE
ARßEITSVORGANG Nr. Dbw. 350-00: Technische Daten und Merkmale
des automatischen Getriebes
ARll. Dbw. 350-00
1
FAHRZEUGE DBW.
ALLE TYPEN
J
DAS AlITOMATISCHE GETRIEBE BORG- WARNER
Das automatische Wechselgetriebe BORG-WARNER. Typ 35, kann auf Wunsch in die Fahrzeuge
DS 21 mit Vergaser oder Benzineinspritzung eingebaut werden.
I. BESCHREIBUNG
Das System der Kraftübertragung besteht aus :
1.
einem Drehmomentwandler mit drei Schaufelrädern, der eine variable Übersetzung des Motor-
drehmomentes von 2, 3 zu 1 durchführt.
2.
einem Wechselgetriebe mit Planetensätzen für 3 Vorwärtsfahrbereiche und 1 Rückwärtsfahrbereich und
einem hydraulischen Block zum automatischen Schalten der Fahrbereiche.
3.
einer Ölpumpe, angetrieben durch das Pumpenrad des Wandlers. die den Wandler und den hydraulischen
Block versorgt sowie die Schmierung der Planeten durchführt.
II. VORZÜGE
- Der Drehmomentwandler vervielfacht das Motordrehmoment beim Anfahren und Beschleunigen, daher kann
ein 3-Ganggetriebe verwendet werden.
- Verbunden mit den Planetensätzen kann auf die übliche Trennkupplung verzichtet werden (die Zahnräder
benötigen keine Klauen und müssen beim Wechsel nicht
zwn
Stillstand kommen).
- Die gesamte Kraftübertragung ist weich und ruckfrei und erweitert die Lebensdauer der Fahrzeugteile.
- Für den Fahrer ergeben sich darauf folgende Vorteile:
- Zusätzlicher Fahrkomfort, Verringerung der Ermüdung: keine Gangschalter. Kupplungspedal entfällt,
- sehr weiches Fahrverhalten.
- Der Fahrer hat dennoch die Möglichkeit. die Automatik des Getriebes zu beeinflussen, damit er seine
Fahrweise an Verkehrsbedingungen anpassen kann.
Durch Betätigung des Gaspedals kann der Fahrer die Benutzung,zeit der verschiedenen Fahrbereiche variieren
und somit die Beschleunigungsleistung seines Fahrzeugs bestimmen
(in
Abhäfigigkeit zu den Möglichkeiten
des Motors).
Darüber hinaus kann durch Schalten des Fahrstufenhebels die Automatik auf die beiden ersten Fahr-
bereiche und
in
Ausnahmefällen allein auf den ersten Fahrbereich begrenzt werden.

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