Siemens SINUMERIK840D sl Handbuch Seite 1982

Ausführliche Beschreibung
2.1 Diverse Nahtstellensignale und Funktionen (A2)
DB31, ...
DBX94.0 Motor-Temperatur-Vorwarnung
Flankenauswertung: nein
Signalzustand 1 Das Antriebsmodul meldet an die PLC die Warnung "Motor-Temperatur-Vorwarnung".
bzw. In diesem Fall hat die Motor-Temperatur die festgelegte Warnschwelle:
Flankenwechsel MD1602 $MD_MOTOR_TEMP_WARN_LIMIT (maximale Motortemperatur; Standardwert 120 °C)
0 → 1 überschritten (② im Bild).
Bleibt die Motor-Temperatur zu hoch, so wird nach einer festgelegten Zeitdauer:
MD1603 $MD_MOTOR_TEMP_ALARM_TIME
(Zeitstufe Motortemperaturalarm; Standardwert 240 s)
der Antrieb generatorisch gebremst und anschließend die Impulssperre ausgelöst (③ im Bild).
Außerdem wird der Alarm 300614 gemeldet und das Nahtstellensignal:
DB10 DBX108.6 (611D-Ready)
weggenommen.
Falls die Motortemperatur weiter steigt und die festgelegte Abschaltschwelle:
MD1607 $MD_MOTOR_TEMP_SHUTDOWN_LIMIT
(Abschaltgrenze Motortemperatur; Standardwert 155 °C)
erreicht, wird der Antrieb sofort stillgesetzt (④ im Bild).
Es wird ebenfalls ein Alarm gemeldet und NST "Drive Ready" weggenommen.
Sinkt jedoch zuvor die Motortemperatur wieder unter die Warnschwelle, so wird das
Nahtstellensignal wieder auf 0 gesetzt (② im Bild).
Sonderfall:
Wird kein Temperatursensorsignal gemessen, so wird dies als eine Störung des Motorkaltleiters
interpretiert.
In diesem Fall wird ebenfalls das Nahtstellensignal:
DB31, ... DBX94.0 (Motor-Temperatur-Vorwarnung)
gesetzt.
Der weitere Ablauf erfolgt wie oben beschrieben.
Signalzustand 0 Die Motor-Temperatur ist unterhalb der Warnschwelle.
bzw.
In der Service-Anzeige Achse/Spindel im Bedienbereich "Diagnose" wird die aktuelle
Flankenwechsel
Motortemperatur angezeigt.
1 → 0
Die Anzeige entspricht dem Maschinendatum:
MD1702 $MD_MOTOR_TEMPERATURE (Motortemperatur)
2-52
Signal(e) aktualisiert: zyklisch
Funktionshandbuch, Ausgabe 03/2006, 6FC5397-0BP10-1AA0
NC/PLC-Nahtstellensignale (Z1)