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DIAGNOSETABELLE MIT SELEKTIV-MONITOR
VDC (Störungsbeseitigung)
Nr.
1
ARBEITSSTROMKREIS DES MOTORRELAIS
PRÜFEN.
1) Zündung AUSSCHALTEN.
2) Motorrelais aus dem Relaiskasten ausbauen.
3) Batterie mit den Klemmen Nr. 85 und Nr. 86
des Motorrelais verbinden.
4) Widerstand zwischen den Klemmen des
Motorrelais messen.
Klemmen
Nr. 30 — Nr. 87:
2
ARBEITSSTROMKREIS DES MOTORRELAIS
PRÜFEN.
1) Batterie vom Motorrelais abklemmen.
2) Widerstand zwischen den Klemmen des
Motorrelais messen.
Klemmen
Nr. 30 — Nr. 87:
3
EINGANGSSPANNUNG DES RELAISKA-
STENS PRÜFEN.
1) Steckverbinder (F89) vom Relaiskasten abzie-
hen.
2) Steckverbinder vom VDCCM abziehen.
3) Zündung EINSCHALTEN.
4) Spannung zwischen Steckverbinder des
Relaiskastens und Karosserie-Masse messen.
Steckverbinder und Klemmen-Nr.
(F89) Nr. 2 (+) — Karosserie-Masse (−):
4
EINGANGSSPANNUNG DES MOTORRELAIS
PRÜFEN.
1) Zündung AUSSCHALTEN.
2) Steckverbinder (F89) zum Relaiskasten
anschließen.
3) Zündung EINSCHALTEN.
4) Spannung zwischen Relaiskasten und Karos-
serie-Masse messen.
Steckverbinder und Klemmen-Nr.
Motorrelais-Anschlußpunkt Nr. 87 (+) —
Karosserie-Masse (−):
5
ZUSTAND DER MOTOR-MASSEVERBINDUNG
PRÜFEN.
Anzugsdrehmoment:
32±10 N·m (3,3±1,0 kgf-m)
6
ENDSTUFENKLEMME FÜR MOTOR AM
VDCCM PRÜFEN.
1) Zündung AUSSCHALTEN.
2) Steckverbinderabdeckung am VDC entfernen.
<Siehe VDC-17 Steckverbinderabdeckung am
VDCCM.>
3) Sämtliche Steckverbinder anschließen.
4) Motorrelais einbauen.
5) ABS-Testfolge ablaufen lassen. <Siehe
VDC-18 ABS-Sequenzsteuerung.>
6) Spannung zwischen den Klemmen des
VDCCM-Steckverbinders messen.
Steckverbinder und Klemmen-Nr.
(F87) Nr. 22 (+) — Nr. 1 (−):
7
FUNKTION DES MOTORS PRÜFEN.
Testfolge ablaufen lassen. <Siehe VDC-21 VDC-
Sequenzsteuerung.>
8
AUF SCHLECHTEN KONTAKT IN DER
STECKVERBINDER PRÜFEN.
Zündung AUSSCHALTEN.
Schritt
VDC-216
Prüfen
Beträgt der Widerstand maxi-
mal 0,5 Ω?
Beträgt der Widerstand mini-
mal 1 MΩ?
Beträgt die Spannung zwi-
schen 10 und 15 V?
Beträgt die Spannung zwi-
schen 10 und 15 V?
Ist die Motor-Masseklemme
richtig festgezogen?
Fällt die Spannung während
der Testfolge von 10 bis 13 V
auf unter 1,5 V und steigt
dann wieder auf 10 bis 13
V?
Ist bei der Prüffolge das
Geräusch des Motors (Sum-
men) hörbar?
Ist schlechter Kontakt in den
Steckverbindern zwischen
VDCH/U, Relaiskasten und
VDCCM vorhanden?
Ja
Nein
Weiter bei Schritt
Motorrelais erset-
2.
zen.
Weiter bei Schritt
Motorrelais erset-
3.
zen.
Weiter bei Schritt
Kabelstrang/
4.
Steckverbinder zwi-
schen Batterie und
Relaiskasten
instandsetzen und
SBF-Träger für
Sicherungen prü-
fen.
Weiter bei Schritt
Relaiskasten aus-
5.
wechseln.
Weiter bei Schritt
Motor-Massek-
6.
lemme festziehen.
Weiter bei Schritt
VDCCM austau-
7.
schen. <Siehe
VDC-10 VDC-Steu-
ergerät (VDCCM).>
Weiter bei Schritt
VDCH/U austau-
8.
schen. <Siehe
VDC-13 Hydrauli-
keinheit (H/U).>
Steckverbinder
Weiter bei Schritt
instandsetzen.
9.
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Kapitel
