Prüfung Der Antriebskette Auf Abnutzung - Kawasaki Z750 Werkstatt-Handbuch

Prozeduren zur regelmäßigen Wartung
•
Einen neuen Splint [A] einsetzen.
○
Beim Einsetzen des Splints die Mutter [B] bis zur
nächsten Passung im Uhrzeigersinn anziehen, wenn
die Schlitze in der Mutter nicht auf die Splintbohrung
der Achse ausgerichtet sind.
○
Die Verstellung sollte maximal 30 Grad betragen.
○
Wenn der Schlitz über die nächstgelegene Bohrung
hinaus verstellt ist, die Mutter lockern und wieder
festziehen.
•
Den Splint [A] durch die Mutter stecken und umbiegen.
Wenn die Achsmutter des Hinterrads nicht fest
angezogen oder der Splint nicht eingesetzt ist,
kann es zu Gefahrensituationen während der Fahrt
kommen.
Prüfung der Antriebskette auf Abnutzung
•
Ausbauen:
Schrauben der Kettenabdeckung [A]
Kettenabdeckung [B]
Schmutzfänger [C] (siehe Kapitel "Rahmen")
•
Das Hinterrad drehen,
beschädigte Kettenrollen, lose Bolzen und Kettenglieder
zu erkennen.
Bei Fehlern die Antriebskette ersetzen.
Die Antriebskette schmieren, wenn sie trocken aussieht.
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Die Kette mit einer Kraft von 98 N (10 kg) an der Kette [A]
dehnen.
•
Am geraden Teil [C] der Kette von der Mitte des
ersten Kettengliederbolzens bis zur Mitte des 21.
Kettengliederbolzens die Länge der 20 Kettenglieder
[B] messen. Da die Kette ungleichmäßig abgenutzt sein
kann, die Messung an mehreren Punkten wiederholen.
Wenn bei solchen Messungen der Wartungsgrenzwert
überschritten wird, die Kette austauschen. Beim Wechsel
der Antriebskette auch das vordere und hintere Kettenrad
ersetzen.
ANMERKUNG
ACHTUNG
um an der Antriebskette
REGELMÄßIGE WARTUNG 2-31