Umkippsensor (Servicecode 31); Ausbau; Einbau; Prüfung - Kawasaki Z750 Werkstatt-Handbuch

3-62 KRAFTSTOFFANLAGE (DFI)

Umkippsensor (Servicecode 31)

Ausbau

Den Umkippsensor
besonders nicht auf harten Boden.
Stoß kann den Sensor beschädigen.
•
Ausbauen:
Umkippsensor und Anschluss [A]
Schrauben [B]

Einbau

•
Die Markierung UP [A] des Sensors muss nach oben
zeigen.
Anzugsmoment -
Schrauben des Umkippsensors: 2,0 N·m
(0,20 kgf·m)
Ein falscher Einbau des Umkippsensors kann
zu einem plötzlichen Verlust an Motorleistung
führen. In bestimmten Fahrsituationen kann der
Fahrer das Gleichgewicht verlieren, beispielsweise
wenn er sich zu weit in eine Kurve legt, so dass
es zu Unfällen mit Verletzungen oder Todesfolge
kommen kann. Der Sensor für die Bergabfahrt
muss in der Sensorhalterung sitzen.
Prüfung
○
Die Batterie muss voll aufgeladen sein.
•
Ein Digitalvoltmeter [A] am Verbinder des Sensors
für Bergabfahrt [B] mit dem Nadeladaptersatz [C]
anschließen.
Stromversorgungsspannung des Umkippsensors
Anschlüsse am Sensor
Multimeter (+) → Geiß/gelbes Kabel [D]
Multimeter (–) → Schwarz/gelbes Kabel [E]
•
Den Zündschlüssel in die Stellung ON bringen und die
Ausgangsspannung bei angeschlossenem Verbinder
messen.
Stromversorgungsspannung am Sensor
Standard: Batteriespannung (mindestens 12,6 V)
•
Die Zündung ausschalten.
Wenn keine Batteriespannung vorhanden ist, folgende
Details kontrollieren:
Batterie (Hinweise dazu finden Sie im Kapitel Elektrik)
ECU-Hauptsicherung 15 A
Verkabelung für die Stromversorgung des Sensors für
die Bergabfahrt (siehe nächste Abbildung)
Ist die Stromversorgung normal, die Ausgangsspannung
prüfen.
VORSICHT
keinesfalls fallen
ACHTUNG
ANMERKUNG
lassen,
Fall oder