Motorschmieranlage; Motorölwechsel - Kawasaki Z750 Werkstatt-Handbuch

Prozeduren zur regelmäßigen Wartung
•
Die Staubschutzkappe [A] am unteren Ende des
Kupplungszugs abschieben.
•
Die beiden Einstellmuttern [B] am Kupplungsdeckel so
weit wie möglich lockern.
•
Äußeren Kupplungszug [C] straff ziehen und die
Einstellmuttern gegen die Halterung [D] festziehen.
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Die Gummi-Staubschutzmanschette wieder in die alte
Position schieben.
•
Die Einstellschraube am Kupplungshebel drehen, bis das
Spiel korrekt ist.
•
Den Ausrückhebel [A] am Motorrad nach vorn drücken,
bis er sich kaum noch drehen lässt.
○
Dabei muss der Ausrückhebel die richtige Winkelstellung
erreicht haben.
60° [B]
Wenn der Winkel nicht stimmt, die Kupplung und die Teile
des Ausrückhebels auf Verschleiß kontrollieren.
Das Seilzugmantelende
muss ganz in
Kupplungshebel
später, und das Seilzugspiel vergrößert sich
soweit, dass die Kupplung herausspringen kann.
•
Nach der Einstellung den Motor starten und kontrollieren,
ob die Kupplung nicht rutscht und ordnungsgemäß
freigegeben wird.

Motorschmieranlage

Motorölwechsel
•
Das Motorrad nach dem Warmlauf so stellen, dass es
vertikal steht.
•
Motoröl-Ablass-Stopfen [A] herausdrehen und das
Motoröl ablassen.
○
Das Öl kann aus dem Ölfilter durch Ausbau des Filters
abgelassen werden (siehe Wechsel des Ölfilters).
Die Dichtung der Ablaß-Schraube [B] durch eine neue
ersetzen.
•
Die Ablaß-Schraube festziehen.
Anzugsmoment -
Motoröl-Ablaß-Schraube: 20 N·m (2,0 kgf·m)
•
Die vorgegebene Ölmenge der richtigen Ölsorte einfüllen.
Motoröl
Sorte: API SE, SF oder SG
API SH oder SJ mit JASO MA
Viskosität: SAE 10W-40
3,1 l (ohne Filterwechsel)
Ölmenge:
3,3 l (mit Filterwechsel)
3,8 l (bei vollkommen trockenem Motor)
ACHTUNG
des Kupplungshebels
der Einstellschraube
sitzen, sonst verrutscht
REGELMÄßIGE WARTUNG 2-27
am
es