Kawasaki Z750 Werkstatt-Handbuch Seite 358

12-18 BREMSEN
Hauptbremszylinder
Zerlegen des hinteren Hauptbremszylinders
○
Den Gabelkopf der Druckstange bei Zerlegung des
Hauptzylinders nicht entfernen, da beim Abbau eine
Neueinstellung der Bremspedalposition erforderlich
wird.
•
Den Hinterrad-Hauptbremszylinder ausbauen (siehe
Ausbau des Hinterrad-Hauptbremszylinders).
•
Die Staubabdeckung der Kolbenstange verschieben und
den Sicherungsring entfernen.
•
Die Kolbenstange
herausziehen.
•
Den Kolben [A], die Sekundärmanschette [B], die
Primärmanschette
abnehmen.
Keinesfalls die Sekundärmanschette vom Kolben
abziehen, da sie dabei beschädigt würde.
Zusammenbau des Hauptbremszylinders
•
Vor dem Zusammenbau alle Teile im Hauptbremszylinder
mit Bremsflüssigkeit oder Spiritus reinigen.
Die Bremsscheiben und Scheibenbremsbeläge
nicht reinigen, die anderen Teile der Bremse
mit Scheibenbremsflüssigkeit, Isopropanol oder
Spiritus reinigen. Zur Reinigung dieser Teile keine
anderen Flüssigkeiten verwenden; Benzin, Motoröl
oder andere Erdöldestillate greifen die Gummiteile
an. Auf Teilen verschüttetes Öl lässt sich nur
schwer wieder vollständig abwaschen und kann
die Gummiteile der Scheibenbremse angreifen.
•
Auf die ausgebauten Teile und die Innenwand des
Zylinders Bremsflüssigkeit auftragen.
•
Die Innenwand des Zylinders und den Kolben nicht
zerkratzen.
•
Silikonfett auftragen (zum Beispiel Fett BPC).
Bremshebelzapfenschraube
Bremshebelzapfenkontakt
Schubstangenkontakt
Staubschutzkappen
•
Festziehen:
Anzugsmoment -
Bremshebel-Drehbolzen: 1,0 N·m (0,10 kgf·m)
Bremshebel-Drehbolzen-Sicherungsmutter:
5,9 N·m (0,60 kgf·m)
Prüfung des Hauptbremszylinders (Sichtprüfung)
•
Weiteren Informationen finden Sie im Abschnitt Bremsen
im Kapitel Regelmäßige Wartung.
ANMERKUNG
mit dem Kolbenanschlag
[C] und die Rückholfeder
VORSICHT
VORSICHT
[D]