Kawasaki Z750 Werkstatt-Handbuch Seite 156

3-82 KRAFTSTOFFANLAGE (DFI)
Kraftstoffleitung
•
Den Kunststoffschlauch [A] an der Ablaufleitung der
Kraftstoffpumpe anschließen.
•
Den Kunststoffschlauch mit einer Schelle [B] sichern.
•
Das andere Ende des Kunststoffschlauchs in den
Messbehälter [C] hängen.
Vorn [D]
Ausgetretenen Kraftstoff sofort abwischen.
Den Messzylinder senkrecht halten.
•
Den Kraftstofftank provisorisch einbauen und den
Kraftstofftankdeckel schließen.
•
Bei gestopptem Motor den Zündschlüssel auf die Stellung
ON drehen. Die Kraftstoffpumpe darf nur 3 Sekunden
arbeiten und muss dann stoppen.
mehrmals wiederholen, bis der Kunststoffschlauch mit
Kraftstoff gefüllt ist.
Die Kraftstoffpumpe nicht ohne Kraftstoff im
Kraftstofftank betreiben.
•
Sobald der Kunststoffschlauch mit Kraftstoff gefüllt ist, die
Kraftstoffmenge messen, die innerhalb von 3 Sekunden
ausläuft.
○
Diesen Vorgang mehrmals wiederholen.
Kraftstoffmenge
Standard: 3 Sekunden lang mindestens 67 ml
Falls die geförderte Kraftstoffmenge erheblich unter der
Vorgabe liegt, den Zustand der Batterie prüfen (siehe
Kapitel Elektrik). Wenn die Batterie in Ordnung ist, die
Kraftstoffpumpe ersetzen.
•
Nach der Überprüfung den Kraftstofftank wieder anbauen
(siehe Einbau des Kraftstofftanks).
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Den Motor starten und auf austretenden Kraftstoff achten.
ACHTUNG
Diese Schritte
VORSICHT