Kawasaki Z750 Werkstatt-Handbuch Seite 87

Technische Daten
Teil
Wassertemperatursensor:
Widerstand
Ausgangsspannung an der ECU
Drehzahlsensor:
Eingangsspannung am Sensor
Ausgangsspannung am Sensor
Sensor für die Bergabfahrt:
Erfassungsmethode
Erfassungswinkel
Erfassungszeit
Ausgangsspannung
Teillastsensor:
Eingangsspannung
Ausgangsspannung bei
Leerlaufstellung der Drosselklappe
Öffnung
Ausgangsspannung bei ganz
geöffneter Drosselklappe
Öffnung
Widerstand
Verbinder der
Teillastventilstelleinheit:
Widerstand
Eingangsspannung
Gasdrehgriff und Gaszüge
Gasdrehgriffspiel
Chokezug
Chokeseilzugspiel
KRAFTSTOFFANLAGE (DFI) 3-13
Siehe Kapitel "Elektrische Anlage".
Ca. 2,80–2,97 V bei 20°C
Ca. 9–11 V DC bei Zündschlüssel in Stellung ON
Ca. 0,05–0,07 V DC bei Zündschlüssel in Stellung ON
und 0 km/h
Erfassung von Magnetströmen
Pro Bank mehr als 60–70°
Innerhalb 0,5–1,0 Sek.
bei um 60–70° oder mehr gekipptem Sensor: 3,7–4,4 V
mit nach oben gerichteter Sensorpfeilmarkierung:
0,4–1,4 V
Nicht einstellbar und nicht ausbaubar
4,75–5,25 V DC zwischen dem blauen und
braun/schwarzen Kabel
0,48–0,52 V DC zwischen dem braunen und
braun/schwarzen Kabel
3,6–3,8 V DC zwischen dem braunen und
braun/schwarzen Kabel
4–6 kΩ
Ca. 5–7 kΩ
Ca. 8,5–10,5 V DC
2–3 mm
0–0,5 mm
Standard