Fehlersuchanleitung Für Das Dfi-System - Kawasaki Z750 Werkstatt-Handbuch

Fehlersuchanleitung für das DFI-System
Fehlersymptome und mögliche Ursachen
Defekt des Einspritzventils
Verstopfte Kraftstofftankbelüftung
Kraftstofffilter oder Pumpensieb zugesetzt
Verstopfter Kraftstoffdruckregler
Verstopfte Kraftstoffleitung
Motor abgesoffen:
Verschmutzte oder defekte Zündkerze oder
falscher Elektrodenabstand
Falsches Verhalten beim Starten
Kein oder zu schwacher Zündfunke:
Zündung und Motorstoppschalter stehen nicht
auf ON (EIN)
Kupplungshebel bei eingelegtem Gang nicht
gezogen; unabhängig von der
Seitenständerstellung
Kupplungshebel gezogen, aber Seitenständer
oben und Gang eingelegt
Gelöster Umkippsensor
Defekt des Umkippsensors
Defekt von ECU-Masse und -Stromversorgung
Niedrige Batteriespannung
Verschmutzte oder defekte Zündkerze oder
falscher Elektrodenabstand
Defekter Zündkerzenstecker
Kurzschluss im Zündkerzenstecker oder
schlechter Kontakt
Falsche Zündkerze
ECU-Defekt hinsichtlich des IC-Zündschaltgeräts Prüfen (siehe Kapitel 16).
Defekt des Leerlauf-, Anlasssperr- oder
Seitenständerschalters
Defekt des Kurbelwellensensors
Defekte Zündspule
Kurzschluss des Zündschalters
Kurzschluss des Motorstoppschalters
Unterbrechung oder Kurzschluss in der
Verkabelung des Startersystems
KRAFTSTOFFANLAGE (DFI) 3-25
Abhilfe (Kapitel)
Prüfen und ggf. austauschen (siehe Kapitel 3).
Prüfen und ggf. reparieren (siehe Kapitel 3).
Prüfen und ggf. Kraftstoffpumpe austauschen
(siehe Kapitel 3).
Prüfen und ggf. Kraftstoffpumpe austauschen
(siehe Kapitel 3).
Prüfen und ggf. reparieren (siehe Kapitel 3).
Zündkerzen reinigen und Elektrodenabstand
korrigieren (siehe Kapitel 2).
Bei überflutetem Motor den Motor nicht mit voll
geöffneter Drosselklappe anlassen.
Beide Schalter auf ON (EIN) stellen.
Kupplung betätigen und Getriebe in den
Leerlauf schalten.
Seitenständer ist heruntergeklappt und
Kupplungshebel eingezogen, unabhängig
davon, ob das Getriebe in der Neutralstellung
steht.
Neu einbauen (siehe Kapitel 3).
Prüfen (siehe Kapitel 3).
Prüfen (siehe Kapitel 3).
Prüfen und aufladen (siehe Kapitel 16).
Zündkerzen reinigen und Elektrodenabstand
korrigieren (siehe Kapitel 2).
Die Zündspule kontrollieren (siehe Kapitel 16).
Die Zündkerze neu einbauen bzw. prüfen
(siehe Kapitel 16).
Durch korrekte Zündkerze ersetzen (siehe
Kapitel 16).
Alle Schalter prüfen (siehe Kapitel 16).
Prüfen (siehe Kapitel 16).
Prüfen (siehe Kapitel 16).
Prüfen und ggf. austauschen (siehe Kapitel 16).
Prüfen und reparieren oder austauschen (siehe
Kapitel 16).
Prüfen und reparieren oder austauschen (siehe
Kapitel 16).