Kawasaki Z750 Werkstatt-Handbuch Seite 283

Teilen des Kurbelgehäuses
Teilen des Kurbelgehäuses
•
Den Motor ausbauen (siehe Kapitel Ausbau/Einbau des
Motors).
•
Den Motor auf eine saubere Fläche stellen und beim
Ausbauen der Teile festhalten.
•
Ausbauen:
Kurbelwellensensor (siehe Kapitel Elektrik)
Kupplung (siehe Kapitel Kupplung)
Externe Schaltmechanik (siehe Ausbau der externen
Schaltmechanik)
Startermotor (siehe Kapitel Elektrik)
Ölpumpe (siehe Kapitel Motorschmieranlage)
Lichtmaschinenrotor (siehe Kapitel Elektrik)
Ölfilter (siehe Kapitel Motorschmieranlage)
Wenn die Kurbelwelle ausgebaut werden soll, die Kolben
ausbauen (siehe Kapitel Motoroberteil).
•
Die oberen Schrauben
herausdrehen.
○
Als Erstes die Schrauben M6 lockern.
M6-Schrauben [A]
M7-Schrauben [B]
M8-Schrauben [C]
•
Ölwanne, Regulierventil,
ausbauen (siehe Kapitel Motorschmieranlage).
•
Die unteren Kurbelgehäuseschrauben lösen.
○
Zuerst die Schrauben M7 lockern.
M7-Schrauben [A]
M9-Schrauben [B]
•
Mit einem Kunststoffhammer leicht auf die Dichtfläche
des Kurbelgehäuses klopfen und das Kurbelgehäuse
teilen. Das Kurbelgehäuse dabei nicht beschädigen.
Zusammenbau des Kurbelgehäuses
Die obere und untere Kurbelgehäusehälfte sind ab
Werk so bearbeitet, dass sie passen, und beide
Kurbelgehäusehälften müssen als eine Baugruppe
ersetzt werden.
•
Mit einem Lösungsmittel mit hohem Flammpunkt die
Dichtflächen der Kurbelgehäusehälften reinigen und
trocken wischen.
•
Mit Druckluft die Ölkanäle der Kurbelgehäusehälften
durchblasen.
des Kurbelgehäuses
Ölsieb und
VORSICHT
KURBELWELLE / GETRIEBE 9-9
Ölleitungen