Prozeduren Zur Regelmäßigen Wartung; Kraftstoffsystem (Dfi); Prüfung Von Kraftstoffschlauch Und Schlauchanschluss - Kawasaki Z750 Werkstatt-Handbuch

2-14 REGELMÄßIGE WARTUNG
Prozeduren zur regelmäßigen Wartung

Kraftstoffsystem (DFI)

Prüfung von Kraftstoffschlauch und Schlauchanschluss
○
Die Kraftstoffschläuche müssen normalerweise während
der gesamten Nutzungsdauer des Motorrads nicht
gewartet werden.
sachgemäß behandelt wird, kann der hohe Druck in der
Kraftstoffleitung dazu führen, dass Kraftstoff austritt [A]
oder der Schlauch platzt. Kraftstofftank ausbauen (siehe
Kapitel Kraftstoffanlage (DFI)) und Kraftstoffschläuche
überprüfen.
Schläuche mit Scheuerstellen,
Ausbuchtungen [C] ersetzen.
•
Prüfen, ob die Schläuche entsprechend dem Abschnitt
Verlegung von Seilzügen, Kabeln und Schläuchen im
Anhang verlegt sind.
Den Schlauch ersetzen, wenn er scharf gebogen oder
geknickt wurde.
Schlauchverbindungsstücke [A]
Pumpenablaufschlauch [B]
Pumpenzulaufschlauch [C]
Vorn [D]
•
Das Verbindungsstück des Pumpenablaufschlauchs [A]
auf die Druckleitung
Schlauchverbindungsstück einrastet [C].
Vorn [D]
•
Den Kraftstoffschlauchanschluss [B] mindestens zweimal
nach vorn und hinten ziehen und drücken [A], um den
festen Sitz zu prüfen. Der Schlauch darf sich nicht lösen.
Wenn der Kraftstoffschlauchanschluss korrekt sitzt, lässt
er sich auf dem Förderstutzen um ca. 5 mm verschieben.
Wenn sich der Anschluss nicht verschieben lässt, den
Einbau wiederholen.
Das Schlauchverbindungsstück
an der Druckleitung angeschlossen sein: Beim
Verschieben des Schlauchverbindungsstücks darf
kein Kraftstoff austreten.
Wenn das Motorrad jedoch nicht
Rissen
[B] schieben,
ACHTUNG
muss
[B] oder
bis das
richtig