Startermotor-Kupplung - Kawasaki Z750 Werkstatt-Handbuch

Startermotor-Kupplung

Ausbau/Einbau der Startermotorkupplung
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Siehe Ausbau und Einbau des Lichtmaschinenläufers im
Kapitel Elektrik.
Prüfung der Startermotorkupplung
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Ausbauen:
Lichtmaschinenabdeckung (siehe Kapitel Elektrik)
Starterleerlaufzahnrad
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Das Startermotorkupplungszahnrad [A] mit der Hand
drehen. Das Startermotorkupplungszahnrad muss sich
in Uhrzeigerrichtung [B] frei drehen können, nicht jedoch
entgegen der Uhrzeigerrichtung [C].
Wenn die Kupplung nicht einwandfrei funktioniert oder
Geräusche erzeugt, weiter mit dem nächsten Schritt.
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Die Startermotorkupplung ausbauen und zerlegen und
die Kupplungsteile einzeln überprüfen.
Verschlissene oder beschädigte Teile ersetzen.
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Das Startermotorkupplungszahnrad
kontrollieren. Bei Beschädigung oder Verschleiß
ersetzen.
Zerlegung der Startermotorkupplung
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Ausbauen:
Lichtmaschinenrotor (siehe Kapitel Elektrik)
Schrauben der
Anlasserkupplung
Zusammenbau der Anlasserkupplung
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Die Sperrkupplung [A] so einbauen, daß der Flansch [B]
in die Aussparung des Halters [C] passt.
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Auf die Gewindegänge
die Anlasserkupplung
Gewindedichtmittel
festziehen.
Anzugsmoment -
Anlasserkupplungsschrauben:
12 N·m (1,2 kgf·m)
ANMERKUNG
Anlasserkupplung
der Schrauben
ein nicht
auftragen und die
KURBELWELLE / GETRIEBE 9-23
ebenfalls
[A] und
für
permanentes
Schrauben