Prüfung Der Antriebskette Auf Abnutzung; Prüfung Des Kettenführungsverschleißes - Kawasaki Z1000 Handbuch

Prozeduren zur regelmäßigen Wartung
Prüfung der Antriebskette auf Abnutzung
•
Die Kettenabdeckung ausbauen (siehe Ausbau der An-
triebskette im Kapitel Achsantrieb).
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Das Hinterrad drehen, um die Antriebskette auf beschä-
digte Rollen und lose Bolzen und Kettenglieder zu prüfen.
Bei Fehlern die Antriebskette ersetzen.
Die Antriebskette schmieren, wenn sie trocken aussieht.
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Die Kette mit einer Kraft von 98 N (10 kg) an der Kette [A]
dehnen.
•
Am geraden Teil [C] der Kette von der Mitte des ersten
Kettengliederbolzens bis zur Mitte des 21. Kettenglieder-
bolzens die Länge der 20 Kettenglieder [B] messen. Da
die Kette ungleichmäßig verschleißen kann, ist die Mes-
sung an mehreren Stellen vorzunehmen.
Wenn bei solchen Messungen der Wartungsgrenzwert
überschritten wird, die Kette austauschen. Beim Wechsel
der Antriebskette auch das vordere und hintere Kettenrad
ersetzen.
Länge von 20 Gliedern der Antriebskette
Standard: 317,5 – 318,2 mm
Grenzwert: 323 mm
Übersteigt die Abnutzung der Antriebskette den
Wartungsgrenzwert, die Kette ersetzen, sonst ist
kein sicherer Fahrbetrieb mehr gewährleistet. Eine
Kette, die reißt oder von den Kettenrädern springt,
kann am Motorkettenrad hängen bleiben oder das
Hinterrad blockieren. Das Motorrad kann dadurch
schwer beschädigt werden und es wird ein voll-
ständiger Verlust der Kontrolle über das Motorrad
erfolgen.
Aus Sicherheitsgründen nur die Standardkette ver-
wenden. Es ist eine endlose Kette, die für den Ein-
bau nicht getrennt werden darf.
Standardkette
Hersteller: ENUMA
Sorte: EK525UVXL3
Kettenglied: 110 Kettenglieder
Prüfung des Kettenführungsverschleißes
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Die Schwinge ausbauen (siehe Ausbau der Schwinge im
Kapitel Rahmen).
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Die Kettenführung visuell kontrollieren [A].
Die Kettenführung austauschen, wenn Anzeichen von
anormalem Verschleiß oder Beschädigungen erkennbar
sind.
ACHTUNG
REGELMÄßIGE WARTUNG 2-41