Überprüfung Des Rads; Achsenprüfung - Kawasaki Z750 Werkstatt-Handbuch

10-10 RÄDER/REIFEN
Räder (Felgen)
Überprüfung des Rads
•
Das Vorderrad/Hinterrad aufbocken.
Sonderwerkzeug -
Wagenheber: 57001–1238
•
Das Rad leicht drehen und auf Klemmstellen oder
Rauheit kontrollieren.
Wenn Klemmstellen
festgestellt werden, die Radnabenlager ersetzen.
•
Die Räder auf kleine Risse, Dellen, Verzug oder
Verbiegung kontrollieren.
Ist ein Rad beschädigt, muss es erneuert werden.
•
Das Rad ausbauen und ohne Reifen auf die Achse
stecken.
•
Die Felgenunrundheit radial [A] und axial [B] mit einer
Messuhr messen.
Wenn die Felgenunrundheit den Wartungsgrenzwert
überschreitet, die Radnabenlager kontrollieren.
Liegt die Ursache nicht im Radnabenlager, das Rad
ersetzen.
Felgenunwucht
Grenzwert: Axial
Radial
Ein beschädigtes Rad niemals reparieren.
außer den Radlagern noch andere Teile beschädigt,
muss das Rad erneuert werden,
unsicheren Betrieb zu vermeiden.
Achsenprüfung
•
Die Vorderachse und die Hinterachse ausbauen.
•
Vorder- und Hinterachse
kontrollieren.
Ist die Achse beschädigt oder verbogen, die Achse
austauschen.
•
Die Achse in zwei 100 mm auseinanderstehende Prismen
[A] einlegen und eine Messuhr [B] in der Mitte zwischen
den beiden Prismenblöcken ansetzen. Die Achse [C]
drehen und die Unwucht messen. Die Differenz zwischen
dem höchsten und dem niedrigsten Anzeigewert der
Messuhr ist die Unrundheit.
Überschreitet die Unwucht der Achse den Grenzwert,
muss die Achse erneuert werden.
Achsenschlag /100 mm
TIR 0,05 mm oder geringer
Standard:
Grenzwert: TIR 0,2 mm
oder schwergängige
TIR 0,5 mm
TIR 0,8 mm
ACHTUNG
um einen
visuell auf
Stellen
Sind
Schäden