Kawasaki Z750 Werkstatt-Handbuch Seite 217

Zylinderkopf
Zylinderkompressionsmessung
○
Die voll geladene Batterie verwenden.
•
Den Motor auf Betriebstemperatur bringen.
•
Den Motor stoppen.
•
Ausbauen:
Sitz (siehe Kapitel Rahmen).
Kraftstofftank (siehe Kapitel Kraftstoffanlage (DFI))
Zündspule
Zündkerzen
Fahrerwerkzeug -
Zündkerzenschlüssel 16 mm: 92110–1146
•
Das Kompressionsmanometer [A] und den Adapter [B]
fest in die Bohrung für die Zündkerze einbauen.
○
Den Motor bei
mit dem Startermotor
Kompressionsdruckprüfer
anzeigt; die Kompression ist die maximal gemessene
Anzeige.
Sonderwerkzeuge -
Kompressionsmesser: 57001–221
Adapter für Kompressionsmesser, M10 X 1,0:
57001–1317
Zylinderkompression
Sollbereich:
•
Die Messung für die anderen Zylinder wiederholen.
•
Die Zündkerzen hineindrehen.
Anzugsmoment -
Zündkerzen: 13 N·m (1,3 kgf·m)
Falls der abgelesene Kompressionswert nicht innerhalb des Vorgabebereichs liegt, entsprechend
der nachfolgenden Tabelle vorgehen.
Problem
Zylinderkompression
überschreitet die
Vorgabe
ANMERKUNG
voll geöffneter
durchdrehen,
den höchsten
1.110–1.590 kPa (11,3–16,2 kgf/cm²)
bei 300 U/min
Diagnose
Kohleablagerungen an Kolben und
Brennkammer vermutlich durch
Schäden an Ventilschaft-Öldichtung
und/oder beschädigte Kolben-Ölringe
(dies wird möglicherweise durch
weißen Auspuffqualm angezeigt).
Falsche Dicke der
Zylinderkopfdichtung
Drosselklappe
bis der
Wert
Beseitigung (Gegenmaßnahme)
Die Rußablagerungen entfernen
und beschädigte Teile ersetzen,
sofern erforderlich.
Die Dichtung durch eine
Standarddichtung ersetzen.
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