Prüfung Von Regler Und Gleichrichter - Kawasaki Z750 Werkstatt-Handbuch

Ladesystem
Prüfung von Regler und Gleichrichter
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Ausbauen:
Schrauben [A]
Regler/Gleichrichter [B]
Verbinder [C] (abziehen)
Gleichrichterstromkreisprüfung:
•
Den Durchgang bei folgenden Anschlusspaaren prüfen.
Prüfung des Gleichrichterschaltkreises
Prüfgerät-Anschlüsse
In einer Stromrichtung muss der Widerstand niedrig und
in der anderen Stromrichtung mindestens zehnmal so
groß sein. Wenn zwei der Kabel in beiden Richtungen
hohen oder niedrigen Durchgang aufweisen, ist der
Gleichrichter defekt und muss ersetzt werden.
○
Die tatsächlichen Messwerte am Prüfgerät hängen von
dem verwendeten Prüfgerät und dem Gleichrichter
ab, im Allgemeinen jedoch muss der kleinere
Widerstandswert zwischen Null und dem halben
Skalenvollausschlag liegen.
Prüfung des Reglerstromkreises:
Zur Prüfung des Reglers unabhängig von seinem
Stromkreis drei 12-V-Batterien und eine Prüflampe 12 Volt,
3–6 Watt in einer Fassung mit Kabelanschluss verwenden.
Die Prüflampe
Strombegrenzung
Gleichrichter vor Überstrom. Kein Amperemeter
anstelle der Prüflampe verwenden.
•
Vor der weiteren Fehlersuche die Funktion des
Gleichrichterstromkreises kontrollieren.
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Erste Prüfung des Reglerstromkreises:
○
Die Prüflampe und die 12-V-Batterie wie in der Abbildung
am Regler bzw. Gleichrichter anschließen.
○
Die Anschlüsse BK1, BK2 und BK3 kontrollieren.
Wenn die Prüflampe aufleuchtet, ist der Regler bzw.
Gleichrichter defekt. Ersetzen.
Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, die Prüfung
fortsetzen.
W-BK1, W–BK2,
BK/Y-BK1, BK/Y-BK2,
ANMERKUNG
VORSICHT
dient zur Anzeige
und schützt Regler
W–BK3
BK/Y-BK3
und zur
und
ELEKTRIK 16-35