Prüfung Des Kurbelwellensensors; Spitzenspannungsmessung Am Kurbelwellensensor - Kawasaki Z750 Werkstatt-Handbuch

Zündanlage
Prüfung des Kurbelwellensensors
•
Ausbauen:
Rechte Rahmenabdeckung (siehe Kapitel Rahmen)
Kabelverbinder des Kurbelwellensensors [A]
•
Das Handprüfgerät auf den Messbereich ×100 Ω
einstellen und das Pluskabel (+) mit dem gelb/schwarzen
Kabel und das Minuskabel (–) mit dem schwarzen Kabel
im Verbinder verbinden.
Sonderwerkzeug -
Handprüfgerät: 57001–1394
Wenn der Widerstand größer ist als der Sollwert, ist
ein Kabel der Spule unterbrochen und die Spule muss
ersetzt werden. Ist der Widerstand deutlich geringer als
der Sollwert, hat die Spule einen Kurzschluss und muss
ersetzt werden.
Widerstand des Kurbelwellensensor: 376–564Ω.
•
Den Widerstand
Kurbelwellensensorkabeln und Fahrgestellmasse mit
dem höchsten Widerstandsmessbereich messen.
Jede Anzeige auf dem Prüfgerät, die nicht unendlich groß
(∞) ist, ist ein Hinweis auf einen Kurzschluss, bei dem der
Kurbelwellensensor ersetzt werden muss.

Spitzenspannungsmessung am Kurbelwellensensor

○
Die Batterie muss voll aufgeladen sein.
○
Die Verwendung eines Spitzenspannungsadapters zur
Prüfung des Kurbelwellensensors ist einer Messung
des Kurbelwellensensor-Widerstands vorzuziehen.
•
Ausbauen:
Rechte Rahmenabdeckung (siehe Kapitel Rahmen)
Kabelverbinder des Kurbelwellensensors (siehe Ausbau
des Kurbelwellensensors)
•
Das Prüfgerät [B] auf den Bereich ×10 V DC
einstellen und wie in der Abbildung dargestellt einen
handelsüblichen Adapter [A] für die Spitzenspannung
anschließen.
•
Das schwarze
Kabel und das rote am gelben Kabel [C] des
Kurbelwellensensorverbinders anschließen.
•
Den Zündschlüssel in die Stellung ON bringen und den
Motorstoppschalter betätigen.
zwischen
ANMERKUNG
Adapterkabel am
den
schwarzen
ELEKTRIK 16-41