Kawasaki Z750 Werkstatt-Handbuch Seite 106

3-32 KRAFTSTOFFANLAGE (DFI)
Fehlersuchanleitung für das DFI-System
Geringe oder keine Leistung bei hoher Drehzahl:
Fehlersymptome und mögliche Ursachen
Zündungsfehler:
Verschmutzte oder defekte Zündkerze oder
falscher Elektrodenabstand
Defekter Zündkerzenstecker
Kurzschluss im Zündkerzenstecker oder
schlechter Kontakt
Falsche Zündkerze
ECU-Defekt hinsichtlich des
IC-Zündschaltgeräts
Defekt des Kurbelwellensensors
Defekte Zündspule
Falsches Kraftstoffgemisch:
Chokehebel gezogen.
Verstopfter, schlecht verschlossener oder
fehlender Luftfilter
Lockerer Luftfilterkanal
Beschädigter O-Ring des Luftfilters
Wasser oder Fremdkörper im Kraftstoff
Lockeres Drosselklappengehäuse
Beschädigter O-Ring des
Drosselklappengehäuses
Verstopfte Kraftstofftankbelüftung
Verstopfte Kraftstoffleitung
Die Kraftstoffpumpe arbeitet unregelmäßig
und die ECU-Sicherung brennt oft durch.
Defekt der Kraftstoffpumpe
Defekt des Ansaugluft-Temperatursensors
Fehler am Hauptdrosselklappen-Sensor
Defekt des Umgebungsdrucksensors
Defekt des Ansaugluftdrucksensors
Brüchiger oder verstopfter Schlauch des
Ansaugluftdrucksensors
Verstopftes Einspritzventil
Kompression zu niedrig:
Lockere Zündkerze
Ungenügend festgezogener Zylinderkopf
Kein Ventilspiel
Verschlissener Zylinder, Kolben
Abhilfe (Kapitel)
Zündkerzen reinigen und Elektrodenabstand
korrigieren (siehe Kapitel 2).
Die Zündspule kontrollieren (siehe Kapitel 16).
Die Zündkerze neu einbauen bzw. prüfen (siehe
Kapitel 16).
Durch korrekte Zündkerze ersetzen (siehe Kapitel
16).
Prüfen (siehe Kapitel 16).
Prüfen (siehe Kapitel 16).
Prüfen (siehe Kapitel 16).
Den Chokehebel eindrücken (siehe Kapitel 3).
Reinigen bzw. Dichtung prüfen (siehe Kapitel 3).
Neu einbauen (siehe Kapitel 3).
Austauschen (siehe Kapitel 3).
Kraftstoff wechseln. Kraftstoffanlage überprüfen
und reinigen (siehe Kapitel 3).
Neu einbauen (siehe Kapitel 3).
Austauschen (siehe Kapitel 3).
Prüfen und ggf. reparieren (siehe Kapitel 3).
Prüfen und ggf. reparieren (siehe Kapitel 3).
Eventuell sind die Pumpenlager verschlissen. Die
Pumpe ersetzen (siehe Kapitel 3).
Prüfen (siehe Kapitel 3).
Prüfen (siehe Kapitel 3).
Prüfen (siehe Kapitel 3).
Prüfen (siehe Kapitel 3).
Prüfen (siehe Kapitel 3).
Prüfen und reparieren oder austauschen (siehe
Kapitel 3).
Visuell prüfen und ggf. austauschen (siehe
Kapitel 3).
Neu einbauen (siehe Kapitel 16).
Festziehen (siehe Kapitel 5).
Einstellen (siehe Kapitel 2).
Prüfen und ggf. austauschen (siehe Kapitel 5).