Kawasaki Z750 Werkstatt-Handbuch Seite 231

Zylinder, Kolben
○
Soll ein neuer Kolben verwendet werden, neue
Kolbenringe einsetzen.
•
Den Kolben so einbauen, dass die hohle Markierung nach
vorn zeigt.
•
Einen neuen Sicherungsring für den Kolbenbolzen in
die Kolbenseite einsetzen, sodass die Ringöffnung [A]
nicht mit dem Schlitz [B] der Kolbenbolzenbohrung
übereinstimmt.
○
Auf die Kolbenringe
molybdänhaltige Öllösung auftragen.
○
Beim Einbau des Kolbenbolzen-Sicherungsrings diesen
nur so weit zusammendrücken, wie für den Einbau
erforderlich.
Sicherungsringe nicht erneut verwenden, da diese
beim Ausbau geschwächt und deformiert werden.
Sie können herausfallen und die Zylinderwand
zerkratzen.
•
Die Zylinder einbauen (siehe Einbau des Zylinders).
Zylinderverschleiß
•
Da der Zylinderverschleiß
unterschiedlich ist, an jedem der beiden Messpunkte
von Seite zu Seite und von vorn nach hinten messen
(insgesamt vier Messungen, siehe Abbildung).
Wenn eines der Maße für den Zylinderinnendurchmesser
den Verschleißgrenzwert überschreitet, den Zylinder
ersetzen.
10 mm [A]
60 mm [B]
Zylinderinnendurchmesser
Standard: 68,400–68,412 mm
Grenzwert: 68,50 mm
Kolbenverschleiß
•
Den Außendurchmesser [A] der einzelnen Kolben 5 mm
[B] oberhalb der Kolben-Unterkante im rechten Winkel
zum Kolbenbolzen messen.
Bei Unterschreitung der Verschleißgrenze den Kolben
erneuern.
Kolbendurchmesser
Standard: 68,345–68,360 mm
Grenzwert: 68,21 mm
ANMERKUNG
und Kolbengelenke
VORSICHT
in jeder
MOTOROBERSEITE 5-33
eine
Richtung