D7 -
Lubrificazione catene sfilo e rientro
dei bracci stabilizzatori
Per lubrificare le catene di sfilo e rientro
delle travi braccio stabilizzatore servirsi
di un ingrassatore pneumatico "A"
(aeropulsometro) o similare per distribuire
il lubrificante sulle catene tramite il tubo
prolunga "B" dato in dotazione con la
macchina
(p.n. 922594).
Tipo di lubrificante consigliato, grasso :
Grado di Viscosità -> 460
Consistenza NLGI -> 1,5
Stato della macchina e condizioni di
sicurezza
-Posizionare la macchina su di una
superficie piana,
-su gomme e senza carico,
-stabilizzatori rientrati e sollevati,
-zona circostante alla macchina libera da
ostacoli e pericoli,
-motore termico acceso,
-freno di parcheggio inserito,
-inversore di marcia avanti-indietro in
posizione di folle.
La procedura deve essere eseguita
da due operatori.
Uno presente in cabina e uno a terra in
prossimità del braccio stabilizzatore
da lubrificare.
Per evitare situazioni di pericolo
gli operatori devono compiere azioni e
movimenti coordinati
L'operatore in cabina deve vigilare sulla
incolumità dell'operatore a terra.
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EN
D7 -
Lubrication of extension and
retraction chains of stabilizer
booms
To lubricate the extension and retraction
chains of the stabilizer boom beams, use
a pneumatic grease nipple (air operated
grease pump) or similar device to distribute
the grease on the chains by means of the
extension tube included in the machine
supply kit (922594).
Type of recommended lubricant, grease:
Degree of Viscosity -> 460,
NLGI Consistency -> 1.5.
Machine status and safety conditions
-Position the machine on a level surface,
-on tyres and without load,
-with stabilizers retracted and raised,
-area surrounding the machine free of
obstacles and hazards,
-I.C. engine running,
-parking brake applied,
-forward-backward gear in neutral position.
The operation must be performed by two
operators.
One in the cab and the other on the
ground near the stabilizer boom to be
lubricated.
To avoid hazard situations, the operators
must make coordinated movements.
The operator in the cab must ensure the
safety of the operator on the ground.
4
A
3
3
3-56
D7 -
Schmierung der ein- und
ausfahrketten der
stabilisatorarme
Zum Schmieren der Ein- und Ausfahrketten
der Balken des Stabilisatorarms ist ein
pneumatisches Schmiergerät (Hochdruck-
Abschmiergerät) oder ein ähnliches zu
benutzen, um den Schmierstoff auf den
Ketten mit dem Verlängerungsschlauch
verteilen zu können, mit dem die Maschine
ausgestattet ist (p.n. 922594).
Empfohlener Schmierstoff, Fett :
Viskositätsgrad -> 460,
Konsistenz NLGI -> 1,5.
Maschinenzustand und
Sicherheitsbedingungen
-Den Stapler auf einer ebenen Fläche
-auf den Reifen und ohne Last abstellen,
-Stabilisatoren eingefahren oder gehoben,
-der Bereich rings um die Maschine frei
von Hindernissen und Gefahren,
-Verbrennungsmotor eingeschaltet,
-Parkbremse angezogen,
-Wendegetriebe vorwärts/rückwärts in der
neutralen Stellung.
Das Verfahren muss von zwei Bedienern
durchgeführt werden.
Einer sitzt in der Kabine und einer
steht am Boden, in der Nähe des zu
schmierenden Stabilisatorarms.
Um gefährliche Situationen zu vermeiden,
müssen die Bediener koordinierte
Handlungen und Bewegungen ausführen.
Der Bediener in der Kabine muss die
Unversehrtheit des Bedieners am Boden
B
2
DE
überwachen.
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