EPA Unidrive SP Betriebsanleitung Seite 62

Sicherheits- Produkt- Mechanische
informationen informationen Installation
Abbildung 3-62 Anbringen des Kühlkörper-Bremswiderstands bei Baugröße 2
Abbildung 3-63 Anschluss des Bremswiderstandes an einen Umrichter der Baugröße 2 in Rückwandmontage
Abbildung 3-64 Anschluss des Bremswiderstandes an einen Umrichter der Baugröße 2 in Durchsteckmontage
3.13.3 Parametereinstellungen für Überlastschutz des Bremswiderstands
Bei Nichtbeachtung der folgenden Informationen kann der Widerstand beschädigt werden.
Die Unidrive SP-Software enthält eine Überlastschutzfunktion für einen Bremswiderstand. Bei den Unidrive SP-Umrichtern der
Baugrößen 1 und 2 ist diese Funktion standardmäßig aktiviert, um den auf dem Kühlkörper montierten Bremswiderstand zu schützen.
Es folgt eine Auflistung der Parametereinstellungen.
Bremszeit bei voller Leistung
Bremsperiode bei voller Leistung
Weitere Einzelheiten über den Software-Überlastschutz für den Bremswiderstand finden Sie im Unidrive SP Advanced User Guide.
Soll der auf dem Kühlkörper montierte Bremswiderstand mit mehr als der Hälfte seiner Nennleistung betrieben werden, so muss der
Kühlventilator des Umrichters mit voller Leistung betrieben werden. Dazu ist der Parameter Pr 6.45 auf On (1) zu setzen.
Die Spezifikation für den Widerstand finden Sie in Abschnitt 4.9.1
Kühlkörper-Bremswiderstand auf Seite 81.
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Elektrische Bedienung und Basis-
Installation Softwarestruktur parameter
Parameter
Pr 10.30
Pr 10.31
Inbetrieb- SMARTCARD-
Optimierung
nahme Betrieb
• Montieren Sie den Clip an der angezeigten Stelle auf dem
Kühlkörper, wie in der nebenstehenden Abbildung dargestellt.
Führen Sie die langen Kabel der Widerstandsbaugruppe zwischen
den Rippen des Kühlkörpers hindurch, wie in Abbildung 3-62
dargestellt.
• Befestigen Sie das Luftleitblech des Kühlkörpers an seinem Platz
und führen Sie die Kabel darunter her. Achten Sie darauf, dass die
Kabel nicht zwischen den Kühlkörperrippen und dem Leitblech
eingeklemmt werden.
• Montieren Sie die Bremswiderstände am Kühlkörper. Die
Widerstände sind mit unverlierbaren Schrauben versehen.
• Die Schrauben sind mit einem maximalen Drehmoment von
2,0 Nm (1,5 lb ft) anzuziehen.
• Schließen Sie das klappbare Lüfterleitblech.
• Befestigen Sie die Kabel am Kühlkörper-Clip.
• Schieben Sie die im Zubehörsatz gelieferten Kunststoffkappen für
die Abdeckungen der Gleichspannungsanschlussklemmen über
die Kabel. Damit keine undichten Zwischenräume entstehen,
müssen die Kappen fest sitzen. Um die Kappen über die Kabel zu
ziehen, ist eventuell ein wenig Schmierfett erforderlich.
• Versehen Sie die Kabelenden mit passenden Crimp-Anschlüssen
und verbinden Sie diese mit den Anschlussklemmen für den
Bremswiderstand und die Gleichspannungsversorgung (DC2).
• Setzen Sie die Anschlussklemmenabdeckung wieder auf.
• In Abbildung 3-56 finden Sie die Aussparungsdaten für
Durchsteckmontage.
• Schieben Sie die Kabel durch den Ausschnitt in der Rückwand
und montieren Sie die Abdeckung für den Ausschnitt.
• Bringen Sie die Montageklammer an.
• Schieben Sie die im Zubehörsatz gelieferten Kunststoffkappen für
die Abdeckungen der Gleichspannungsanschlussklemmen über
die Kabel. Damit keine undichten Zwischenräume entstehen,
müssen die Kappen fest sitzen. Um die Kappen über die Kabel zu
ziehen, ist eventuell ein wenig Schmierfett erforderlich.
• Versehen Sie die Kabelenden mit passenden Crimp-Anschlüssen
und verbinden Sie diese mit den Anschlussklemmen für den
Bremswiderstand und die Gleichspannungsversorgung (DC2).
• Setzen Sie die Anschlussklemmenabdeckung wieder auf.
200V-Umrichter 400V-Umrichter
0.09 0.02
2.0
Onboard- Erweiterte Technische Fehler-
SPS Parameter Daten diagnose
Betriebsanleitung Unidrive SP
Hinweise zur
UL-Listung