EPA Unidrive SP Betriebsanleitung Seite 174

Sicherheits- Produkt- Mechanische
informationen informationen Installation
Max.
MOTOR1_CURRENT_LIMIT_MAX
[1000.0 %]
MOTOR2_CURRENT_LIMIT_MAX
[1000.0 %]
TORQUE_PROD_CURRENT_MAX
[1000.0 %]
USER_CURRENT_MAX
[1000.0 %]
AC_VOLTAGE_SET_MAX
[690V]
AC_VOLTAGE_MAX
[930V]
DC_VOLTAGE_SET_MAX
[1.150V]
174
Elektrische Bedienung und Basis-
Installation Softwarestruktur parameter
Maximal einstellbare Stromgrenze für Motorparametersatz 1
Dies ist der für die Stromgrenzenparameter von Motorparametersatz 1 geltende maximale Stromgrenzwert.
Open Loop-Modus
√[
[
Max.
=
Stromgrenze
Hierbei ist:
Der maximale Strom beträgt entweder (1,5 x K
Nennstrom höchstens gleich dem durch Pr 11.32 angegebenen maximalen Nennstrom bei hoher Überlast (Heavy
Duty) ist, oder andernfalls (1,1 x Nennwert für den Betrieb mit normaler Überlast).
Motornennstrom - Pr 5.07
PF - Leistungsfaktor = Nennwert des Motorleistungsfaktors - Pr 5.10
Closed Loop-Vektormodus
√[
[
Max.
=
Stromgrenze
Hierbei ist:
Der maximale Strom beträgt entweder 1,5 x K
eingestellte Nennstrom höchstens gleich dem durch Pr 11.32 angegebenen maximalen Nennstrom bei hoher
Überlast (Heavy Duty) ist, oder andernfalls (1,1 x Nennwert für den Betrieb mit normaler Überlast).
Motornennstrom - Pr 5.07
ϕ = cos-1(PF) - ϕ
. Dieser Wert wird vom Umrichter während eines Autotune-Tests gemessen. In Menü 4 des
1 2
Unidrive SP Advanced User Guide finden Sie weitere Informationen zu ϕ2.
PF - Leistungsfaktor = Nennwert des Motorleistungsfaktors - Pr 5.10
Servomodus
[
Maximalstrom
Max.
=
Stromgrenze
Motornennstrom
Hierbei ist:
Der maximale Strom beträgt entweder 1,5 x K
eingestellte Nennstrom höchstens gleich dem durch Pr 11.32 angegebenen maximalen Nennstrom bei hoher
Überlast (Heavy Duty) ist, oder andernfalls (1,1 x Nennwert für den Betrieb mit normaler Überlast).
Motornennstrom - Pr 5.07
Maximal einstellbare Stromgrenze für Motorparametersatz 2
Dies ist der für die Stromgrenzenparameter von Motorparametersatz 2 geltende maximale Stromgrenzwert.
Die Formeln für MOTOR2_CURRENT_LIMIT_MAX sind dieselben wie für MOTOR1_CURRENT_LIMIT_MAX,
mit der Ausnahme, dass Pr 5.07 durch Pr 21.07 und Pr 5.10 durch Pr 21.10 ersetzt wird
Maximaler, Drehmoment erzeugender Strom
Maximalwert für das Drehmoment und den Drehmoment erzeugenden Strom. Je nachdem, welcher
Motorparametersatz gerade ausgewählt ist, gilt entweder MOTOR1_CURRENT_LIMIT_MAX oder
MOTOR2_CURRENT_LIMIT_MAX.
Stromgrenze, die durch den Benutzer ausgewählt wurde
Es kann ein Maximalwert für Pr 4.08 (Drehmomentsollwert) und Pr 4.20 (Istwert Wirkstrom in %) ausgewählt
werden, um für die analogen Ein-/ Ausgänge mit 4.24 eine entsprechende Skalierung zu konfigurieren.
Dieses Maximum hängt vom Wert in MOTOR1_CURRENT_LIMIT_MAX oder in
MOTOR2_CURRENT_LIMIT_MAX ab, je nachdem, welcher Motorparametersatz gerade ausgewählt ist.
USER_CURRENT_MAX = Pr 4.24
Maximal einstellbare Motornennspannung
Legt die maximale Motorspannung fest, die eingestellt werden kann.
200V-Umrichter: 240V- und 400V-Umrichter: 480V
575V-Umrichter: 575V- und 690V-Umrichter: 690V
Maximale Ausgangswechselspannung
Mit diesem Maximum kann die maximal vom Umrichter erzeugte Wechselspannung (einschließlich
Spannungen, die mit Quasiblockmodulation erzeugt werden) wie folgt festgelegt werden:
AC_VOLTAGE_MAX = 0,78 x DC_VOLTAGE_MAX
200V-Umrichter: 325V- und 400V-Umrichter: 650V- und 575V-Umrichter: 780V- und 690V-Umrichter: 930V
Maximale Gleichspannung (Sollwert) für Bremsrampenkorrektur (Pr 2.08)
200V-Umrichter: 0 bis 400V, 400V-Umrichter: 0 bis 800V
575V-Umrichter: 0 bis 955V, 690V-Umrichter: 0 bis 1.150V
Inbetrieb- SMARTCARD-
Optimierung
nahme Betrieb
Definition
Maximalstrom ] 2
2
+ PF
Motornennstrom
PF
bei hoher Überlast (Heavy Duty)), wenn der in Pr 5.07 eingestellte
C
Maximalstrom ] 2
+ cos(ϕ
1
Motornennstrom
cos(ϕ )
1
(Nennwert bei hoher Überlast (Heavy Duty)), wenn der in Pr 5.07
C
]
x 100 %
(Nennwert bei hoher Überlast (Heavy Duty)), wenn der in Pr 5.07
C
Onboard- Erweiterte Technische
SPS Parameter Daten
]
- 1
x 100 %
]
2
) - 1
x 100 %
Betriebsanleitung Unidrive SP
Fehler- Hinweise zur
diagnose UL-Listung