EPA Unidrive SP Betriebsanleitung Seite 301

Sicherheits- Produkt- Mechanische
informationen informationen Installation
Fehler-
abschaltung
t111 bis t160 Im Code für den 2. Solutions-Modulprozessor definierte benutzerspezifische Fehlerabschaltung
111 bis 160 Das SM-Applications-Programm muss abgefragt werden, um die Ursache dieser Fehlerabschaltung herauszufinden
t168 bis Im Code für den 2. Solutions-Modulprozessor definierte benutzerspezifische Fehlerabschaltung
t175
168 bis 175 Das SM-Applications-Programm muss abgefragt werden, um die Ursache dieser Fehlerabschaltung herauszufinden
t216 Im Code für den 2. Solutions-Modulprozessor definierte benutzerspezifische Fehlerabschaltung
216 Das SM-Applications-Programm muss abgefragt werden, um die Ursache dieser Fehlerabschaltung herauszufinden
th Fehlerabschaltung ausgelöst durch den Motorthermistor
Motortemperatur überprüfen
24 Thermistoranschlüsse überprüfen
Pr 7.15 = VOLt setzen und Umrichter zurücksetzen, um diese Funktion zu deaktivieren
thS Kurzschluss am Motorthermistor
Verkabelung des Motorthermistors überprüfen
25 Motor / Motorthermistor austauschen
Pr 7.15 = VOLt setzen und Umrichter zurücksetzen, um diese Funktion zu deaktivieren
tunE* Autotune vorzeitig beendet
Während des Autotune wurde am Umrichter eine Fehlerabschaltung (Trip) ausgelöst
18 Während des Autotune wurde die rote Stopp-Taste betätigt
Das Signal „Sicherer Halt" (Anschlussklemme 31) wurde während des Autotune-Vorgangs abgeschaltet
Die Positionsrückführung hat sich nicht geändert, oder die benötigte Drehzahl konnte während des Trägheitstests nicht
tunE1*
erreicht werden (siehe Pr 5.12)
Vergewissern Sie sich, dass der Motor sich frei drehen kann, d. h. dass die Bremse geöffnet wurde
Korrekte Verkabelung des Rückführungsmoduls überprüfen
11
Rückführungsparameter auf korrekte Einstellung prüfen
Prüfen, ob die Kupplung zwischen Motor und Encoder in Ordnung ist (kein Schlupf vorhanden)
Die Positionsrückführungsrichtung war falsch, oder der Motor konnte während des Trägheitstests nicht angehalten
tunE2*
werden (siehe Pr 5.12)
Korrekte Motorverkabelung überprüfen
12 Korrekte Verkabelung des Rückführungsmoduls überprüfen
Zwei Motorphasen austauschen (nur für Closed Loop-Vektormodus)
Die Kommutierungssignale des Umrichter-Encoders sind falsch angeschlossen, oder die gemessene Trägheit liegt
tunE3*
außerhalb des gültigen Bereichs (siehe Pr 5.12)
Korrekte Motorverkabelung überprüfen
13
Korrekte Verkabelung der Kommutierungssignale U, V und W des Rückführungsmoduls überprüfen
tunE4* Kein U-Kommutierungssignal des Umrichter-Encoders während des Autotune
Verkabelung für das U-Phasen-Kommutierungssignal des Rückführungsmoduls auf Unterbrechungen überprüfen
14
Encoder austauschen
tunE5* Kein V-Kommutierungssignal des Umrichter-Encoders während des Autotune
Verkabelung für das V-Phasen-Kommutierungssignal des Rückführungsmoduls auf Unterbrechungen überprüfen
15
Encoder austauschen
tunE6* Kein W-Kommutierungssignal des Umrichter-Encoders während des Autotune
Verkabelung für das W-Phasen-Kommutierungssignal des Rückführungsmoduls auf Unterbrechungen überprüfen
16
Encoder austauschen
tunE7* Anzahl der Motorpole falsch eingestellt
Parameter Geberstriche pro Umdrehung für Rückführungsmodul überprüfen
17
Sicherstellen, dass die Anzahl der Motorpole in Pr 5.11 ordnungsgemäß eingestellt ist
Unid.P Leistungsteil nicht klassifizierbarer Fehler
Alle Stromversorgungsverkabelungen überprüfen
110
Sicherstellen, dass alle Kabel in sicherer Entfernung von elektrischen Störquellen geführt sind
UP ACC Onboard-SPS-Programm: Onboard-SPS-Programmdatei auf dem Umrichter nicht zugänglich
Deaktivieren Sie den Umrichter. Schreibzugriff ist bei freigegebenem Umrichter nicht zulässig
98 Von einer anderen Quelle wird bereits auf das Onboard-SPS-Programm zugegriffen. Wiederholen Sie den Vorgang, wenn der
andere Vorgang abgeschlossen ist
UP div0 Onboard-SPS-Programm: Versuch einer Division durch Null
90 Überprüfen Sie das Programm
Betriebsanleitung Unidrive SP
Ausgabenummer: 11
Elektrische Bedienung und Basis-
Installation Softwarestruktur parameter
Beschreibung und Fehlerbehebung
Inbetrieb- SMARTCARD-
Optimierung
nahme Betrieb
Onboard- Erweiterte Technische
SPS Parameter Daten diagnose
Fehler- Hinweise zur
UL-Listung
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