Inhaltsverzeichnis
Werbung
16-42 ELEKTRIK
Zündsystem
•
Den O-Ring im Kurbelwellensensordeckel [A] durch einen
neuen ersetzen.
•
Folgende Teile einbauen:
Kurbelwellensensordeckel
Klammern [B]
•
Festziehen:
Anzugsmoment -
Schrauben der Kurbelwellensensor-Abdeckung:
11 N·m (1,1 kgf·m)
Prüfung des Kurbelwellensensors
•
Ausbauen:
Rechte Rahmenabdeckung (siehe Ausbau der Rah-
menabdeckung im Kapitel Rahmen)
Kabelsteckverbinder
(siehe Ausbau des Kurbelwellensensors)
•
Das Handprüfgerät [B] auf den Messbereich × 100 Ω ein-
stellen und das Pluskabel (+) mit dem gelben Kabel und
das Minuskabel (–) mit dem schwarzen Kabel im Verbin-
der verbinden.
Spezialwerkzeug -
Handprüfgerät : 57001-1394
Kurbelwellensensorwiderstand: 376 – 564Ω
Wenn der Widerstand größer ist als der Sollwert, ist ein
Kabel der Spule unterbrochen und die Spule muss ersetzt
werden. Ist der Widerstand deutlich geringer als der Soll-
wert, hat die Spule einen Kurzschluss und muss ersetzt
werden.
•
Den Widerstand zwischen den Kurbelwellensensorka-
beln und Fahrgestellmasse mit dem höchsten Wider-
standsmessbereich messen.
Jede andere Anzeige auf dem Prüfgerät als unendlich (∞)
ist ein Hinweis auf einen Kurzschluss, bei dem der Stator
ersetzt werden muss.
des
Kurbelwellensensors
[A]
Werbung
Kapitel
Inhaltsverzeichnis
Fehlerbehebung
