Schmierung Des Lenkerlagers - Kawasaki KX125 Handbuch

Prozeduren zur regelmäßigen Wartung
•
Lenkschaftkopf wieder einbauen.
•
Folgende Teile festziehen:
Anzugsmoment -
Lenkerschaftkopfmutter:
78 N·m (8,0 kgf·m)
Gabelklemmschrauben:
Oben: 20 N·m (2,0 kgf·m)
Unten: 20 N·m (2,0 kgf·m)
○
Die beiden Klemmschrauben abwechselnd zweimal
anziehen, um ein gleichmäßiges Anzugsmoment
sicherzustellen.
•
Die Lenkung erneut überprüfen.
Ist die Lenkung zu fest oder zu locker, die Einstellung wie
oben beschrieben wiederholen.
•
Die Lenkerklemme [A] zusammen mit dem Lenker so
einbauen, dass die geschnittene Seite [B] an der Klemme
nach vorne zeigt.
•
Lenkerklemmenschrauben [C] anziehen.
Anzugsmoment -
Schrauben für Lenkerklemme:
kgf·m)
○
Zuerst die hinteren
Klemmenschrauben
Lenkerhalterung korrekt montiert wurde, besteht nach
dem Festziehen hinten im Gegensatz zu vorn keinerlei
Spalt.
•
Nummernschild wieder anbringen.

Schmierung des Lenkerlagers

•
Den Lenkschaft
Lenkschafts" im Kapitel "Lenkung").
•
Die oberen und unteren Kegelrollenlager mit einem
Lösungsmittel mit hohem Flammpunkt auswaschen und
Fett und Schmutz von den oberen und unteren, in das
Rahmenkopfrohr eingepressten Laufringen abwischen.
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Laufringe und Rollen einer Sichtprüfung unterziehen.
Die Lager ersetzen, die Beschädigungen oder Verschleiß
aufweisen.
•
Obere und untere Kegelrollenlager [A] fetten und die
oberen und unteren Laufringe leicht einfetten.
•
Den Lenkschaft einbauen und die Lenkung einstellen
(siehe "Einbauen von Lenkschaft und Lenkschaftlager"
und "Einstellung der Lenkung" im Kapitel "Lenkung").
ANMERKUNG
dann die
anziehen.
ausbauen (siehe
REGELMÄßIGE WARTUNG 2-47
25 N·m (2,5
vorderen
Wenn die
"Ausbau des