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2-48 REGELMÄßIGE WARTUNG
Prozeduren zur regelmäßigen Wartung
KX125M6F –;
•
Lenker [A] an der Lenkerhalterung befestigen (siehe Ab-
bildung).
Gleicher Abstand [B]
Brückenstange [C]
Graduierter Überstand [D]
•
Lenkerklemmen einbauen. [A] mit Lenker.
○
Vordere und hintere Bolzen [B] der Lenkerklemmen gle-
ichmäßig anziehen.
Bei korrekt eingebauten Lenkerklemmen ist die Lücke
[C] auf der Vorder- und Rückseite der Klemme nach
Anziehen der Bolzen gleich.
Anzugsmoment -
Lenkerklemmschrauben: 25 N·m (2,5 kgf·m)
•
Folgende Teile einbauen:
Bremsbelag
Nummernschild
Schmierung des Lenkerlagers
•
Den
Lenkschaft
Lenkschafts" im Kapitel "Lenkung").
•
Die oberen und unteren Kegelrollenlager mit einem Lö-
sungsmittel mit hohem Flammpunkt auswaschen und Fett
und Schmutz von den oberen und unteren, in das Rah-
menkopfrohr eingepressten Laufringen abwischen.
•
Laufringe und Rollen einer Sichtprüfung unterziehen.
Die Lager ersetzen, die Beschädigungen oder Verschleiß
aufweisen.
•
Obere und untere Kegelrollenlager [A] fetten und die
oberen und unteren Laufringe leicht einfetten.
•
Den Lenkschaft einbauen und die Lenkung einstellen
(siehe "Einbauen von Lenkschaft und Lenkschaftlager"
und "Einstellung der Lenkung" im Kapitel "Lenkung").
Rahmen
Prüfung des Rahmens
•
Rahmen mit einem Dampfstrahlreiniger reinigen.
•
Rahmen und hinteren Rahmen auf Risse, Einkerbungen,
Verzug oder Verbiegung kontrollieren.
Den Rahmen ersetzen, wenn er Beschädigungen auf-
weist.
Ein reparierter Rahmen kann während der Benut-
zung ausfallen und einen Unfall verursachen. Den
Rahmen ersetzen, wenn er Dellen, Risse, Verzug
oder Biegungen aufweist.
ausbauen
(siehe
ACHTUNG
"Ausbau
des
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Kapitel
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