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SELLA | TUBO REGGISELLA
È PRESENTE IL PERICOLO DI EVENTUALI INFORTUNI
• Prima di ogni marcia ed in particolare dopo la regolazione della posizione della sella,
verificare la stabilità delle viti di fissaggio e del dispositivo a serraggio rapido.
AVVERTENZA!
REGOLAZIONE DELL' A LTEZZA
È PRESENTE IL PERICOLO DI EVENTUALI DANNI ED INFORTUNI.
• Estrarre il tubo reggisella al massimo fino alla tacca della profondità d'inserimento
minima. La tacca non deve risultare visibile. È presente il pericolo di eventuali danni
AVVERTENZA!
ed infortuni.
Si consiglia di regolare l'altezza della sella in modo da non disten-
dere completamente le ginocchia durante la marcia, ma consenti-
re alle punte dei piedi di raggiungere il terreno in posizione seduta
(
).
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1. Allentare il bloccaggio del tubo reggisella. Per questa opera-
zione, utilizzare, a seconda della variante, una chiave a brugo-
la da 5 e 6 mm
.
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2. Regolare l'altezza della sella desiderata. Estrarre il tubo reggi-
sella al massimo fino alla tacca.
3. Serrare nuovamente a fondo il raccordo a vite in base al valo-
re predefinito della coppia di serraggio (vedere il capitolo "Va-
lori predefiniti della coppia di serraggio").
Se si fissa il tubo reggisella con un dispositivo a serraggio ra-
pido, procedere come descritto nel capitolo "Dispositivo a ser-
raggio rapido" per lo sblocco o il serraggio.
REGOLAZIONE DELL'INCLINAZIONE E DELLA POSIZIONE
È possibile personalizzare la posizione della sella (distanza dal
manubrio) e l'inclinazione della sella. L'inclinazione della sella do-
vrebbe essere praticamente orizzontale. Dato che tuttavia l'incli-
nazione della sella "giusta" viene percepita in modo puramente
soggettivo, può risultare diversa da conducente a conducente.
A seconda del tubo reggisella e della sella utilizzati, è possibile re-
golare in modo diverso l'inclinazione e la posizione della sella.
TUBO REGGISELLA CON PERNO
1. Utilizzando una chiave a brugola da 13 mm allentare il bullo-
SELL| E TUBO REGGISELLA
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