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AMORTISSEUR (SHOCK)
Vous pouvez adapter l'amortisseur (également appelé Shock) individuelle-
ment en fonction de votre poids et du terrain.
L'amortisseur pneumatique est réglable au moyen de la vis
fet et/ou de la pression de l'air. La course de suspension négative (égale-
ment nommée valeur SAG) exprime la compression de l'amortisseur, qui
résulte uniquement du poids du cycliste, de la position assise et de la géo-
métrie du cadre.
SUNTOUR RAIDON EDGE LO-R / RAIDON LO
Le SAG doit être entre 20 % et 30 % de la course de suspension totale (RAI-
DON EDGE LO-R: 50 mm/ RAIDON LO: 38 mm). Cela correspond pour
l'amortisseur monté à env. 10 - 15 mm / 7 - 11 mm.
ROCK SHOX DELUXE R
Le SAG doit être entre 20 % et 40 % de la course de suspension totale (51
mm). Cela correspond pour l'amortisseur monté à env. 10 à 20 mm.
MESURE DU SAG
RISQUE DE DOMMAGE ET D'ACCIDENT !
• Ne dépassez pas la pression d'air maximale donnée pour l'amortisseur (Suntour
Raidon = 300 psi | Rock Shox = 360 psi). Cela pourrait occasionner des dommages dur
DANGER
l'amortisseur et le cadre.
1. S'il n'y a pas de joint torique sur le piston, attachez un lien à glissière au
piston
.
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2. Faites glisser le joint torique / l'attache de câble
poussière
.
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3. Mettez-vous en position sur le vélo. Ne basculez pas pour ne pas faus-
ser le SAG.
4. Descendez prudemment du vélo.
5. Mesurer la course de suspension négative (valeur SAG) entre le joint
anti-poussière
de l'amortisseur et le serre-câble.
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Si le SAG est dépassé ou insuffisant, la pression d'air de l'amortisseur doit
être ajustée.
/
à cet ef-
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jusqu'au joint anti-
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AMORTISSEUR (SHOCK)
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