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CONSIGNES GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ
RISQUE DE CASSE, DOMMAGE ET ACCIDENT !
• Le vélo à assistance électrique E-Bike a été livré pré-assemblé. Par conséquent, il
est absolument indispensable avant la première mise en service de régler, ajuster
le vélo à assistance électrique E-Bike et de contrôler que les composants et les vis
DANGER
sont serrés (voir chapitre « Première mise en service »).
• Veillez à ce que le vélo soit adapté à la taille de votre corps. Si ce n'est pas le cas,
vous risquez selon les circonstances de ne pas pouvoir utiliser ou contrôler correc-
tement le vélo.
• Familiarisez-vous avec l'utilisation et le comportement de conduite particulier du
E-Bike d'abord à l'écart de la circulation routière. En particulier, pratiquez le démar-
rage, le freinage et la conduite dans les virages serrés. En raison de son propre
poids élevé, la distance de freinage du E-Bike est plus grande que celle d'un vélo.
• Portez toujours un casque de vélo homologué pour éviter des blessures.
• Portez de préférence des vêtements accrocheurs avec des couleurs vives et des
bandes réfléchissantes pour les rendre plus rapidement et mieux visibles par les
autres usagers de la route.
• Il y a des pièces rotatives et mobiles sur le vélo. Il y a des risques de blessures liés
à de mauvais vêtements, une manipulation incorrecte ou un manque d'attention.
− P ortez des vêtements ajustés. Portez si nécessaire des pinces à pantalon.
− A ssurez-vous que les vêtements qui pendent ne pénètrent pas dans les rayons,
comme les écharpes ou des cordons.
− P ortez des chaussures antidérapantes munies d'une semelle rigide et permet-
tant au pied d'avoir une tenue suffisante.
• En cas de mauvaises conditions météorologiques telles que humidité, neige ou
verglas, faites particulièrement attention ou reportez votre trajet à une date ulté-
rieure. En particulier, la performance de freinage peut être considérablement ré-
duite dans des conditions météorologiques défavorables !
• A ctivez toujours l'éclairage dans l'obscurité et par mauvaise visibilité ! N'oubliez
pas qu'avec un éclairage allumé non seulement vous avez une meilleure visibilité,
mais vous êtes également mieux vu par les autres usagers routiers.
• Le poids total maximal admissible du vélo ne doit pas dépasser la valeur indiquée
dans le chapitre « Données techniques ». Le poids total admissible comprend avec
le vélo, le cycliste et la charge utile de toute sorte (p. ex. panier et poches latérales
y compris le contenu, siège enfant y compris enfant, remorque y compris charge
de la remorque, etc.). Un excès peut conduire à des dommages et des accidents
avec risque de blessure !
• Des modifications techniques ne peuvent être apportées qu'à la condition de res-
pecter les règlements légaux en vigueur (en Allemagne : le code StVZO d'homolo-
gation des véhicules), les normes DIN EN ISO indiquées sur la plaque signalétique
ainsi que le cas échéant d'autres normes spécifiques à des composants. Cela s'ap-
plique notamment aux éléments liés à la sécurité, tels que le cadre, la fourche, le
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