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CHAÎNE
RISQUE D'ACCIDENT !
• La chaîne doit toujours être suffisamment graissée car elle peut s'arracher. Pour les
modèles avec frein à rétropédalage elle n'est plus fonctionnelle !
ATTENTION!
Nettoyez et graissez la chaîne régulièrement (notamment après des trajets pluvieux) avec une huile
raffinée ou un spray pour chaîne. Essuyez l'excédent d'huile avec un chiffon.
TENSION DE LA CHAÎNE
RISQUE D'ACCIDENT !
• Une chaîne trop lâche peut dérailler pendant le trajet. Dans ce cas, le frein à rétropé-
dalage ne fonctionne plus !
ATTENTION!
En raison de l'étirement de la chaîne lié à l'utilisation, un contrôle régulier de la tension de la chaîne
est nécessaire.
CONTRÔLE DE LA TENSION DE LA CHAÎNE
1. Placez le E-Bike sur le support.
2. Vérifiez si la chaîne peut être appuyée vers le haut
ou vers le bas sur 10 à 15 mm max. (
RÉGLAGE DE LA TENSION DE LA CHAINE
RISQUE D'ACCIDENT !
• La roue arrière doit être droite dans le logement de l'axe, sous peine d'avoir un
effet négatif sur le comportement de frein et de conduite.
• Resserrez d'abord toutes les vis et tous les écrous desserrés. Vérifiez si les
DANGER
rondelles de sécurité sont correctement placées. La roue arrière peut se détacher
pendant la conduite ! Effectuez un test de conduite après le montage.
MOYEU À VITESSES INTÉGRÉES SANS BOÎTIER
1. Desserrez les écrous de l'axe
rière avec une clé de 15 ou de 18 mm.
2. Déplacez la roue arrière pour régler la tension de la chaîne.
3. Assurez-vous que la roue est droite dans le logement et que la
chaîne est correctement tendue.
(UNIQUEMENT SUR LES MODÈLES AVEC MOYEU À VITESSE INTÉGRÉE)
).
250
des deux côtés de la roue ar-
251
250
ca. 10–15 mm
CHAÎNE
251
FR 69
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