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ROUES
RISQUE DE DOMMAGE ET D'ACCIDENT !
• Avant chaque trajet, vérifiez l'usure de la sculpture des pneus et la présence de
dommages apparents. En cas de doute changez le pneu immédiatement contre un
ATTENTION!
pneu de rechange d'origine.
• Remplacez les pneus et les chambres à air défectueux uniquement à la bonne
taille pour la jante, car c'est le seul moyen d'assurer le bon fonctionnement.
• La pression maximale indiquée sur le pneu ne doit pas être dépassée pour ne pas
éclater la chambre à air.
• Les pneus doivent toujours avoir suffisamment de pression d'air ! Si le pneu est
sous gonflé la tenue de route peut être affectée négativement, notamment dans
les virages. Les pneus peuvent également être perforés et endommager les jantes.
D'autre part, les pneus s'usent plus rapidement.
PNEUS | CHAMBRE À AIR
La taille du pneu est imprimée sur celui-ci. Elle est indiquée en millimètres (norme ETRTO) ou en
pouces. 47-622 signifie par exemple que la largeur du pneu est de 47 mm et le diamètre interne du
pneu est de 622 mm.
Respectez la pression minimum ou maximum marquée sur les pneus. Si la pression des pneus est
inférieure à la pression minimum, le revêtement caoutchouc risque de s'endommager car il subit un
effort multiaxial excessif. Une pression des pneus trop basse réduit aussi l'autonomie maximale pos-
sible du vélo électrique. Si en revanche la pression dépasse la pression maximale indiquée, la
chambre à air risque d'éclater. Vous pouvez mesurer la pression exacte des pneus avec une pompe à
air à manomètre intégré, ou avec un appareil externe de contrôle de la pression de gonflage.
BANDES RÉFLÉCHISSANTES
Si les jantes ou pneus sont équipés de bandes réfléchissantes, il n'est pas nécessaire de rajouter des
réflecteurs de rayons.
ANTI-CREVAISON
Le système anti-crevaison pour les chambres à air ou les pneus permet de ne pas réparer les petites
perforations (env. 3 mm)
ROUES
FR 59
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