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temporel.
• Lorsque vous désactivez le système d'entraînement, l'éclairage s'éteint
également.
ATTENTION!
• Le moteur peut devenir très chaud en raison de son fonctionnement. Vous devez
donc éviter tout contact immédiatement après un voyage.
RISQUE DE DOMMAGES !
• Le vélo électrique n'est pas conçu pour les montées longues de plusieurs
kilomètres, le moteur risquerait en effet de surchauffer et d'être endommagé. Si
vous ne pouvez plus rouler qu'à la vitesse d'un homme au pas bien qu'ayant activé
le niveau de vitesse maximum, vous devrez désactiver le système d'entraînement.
• Lorsque l'accumulateur est presque vide, le moteur risque de ne plus fonctionner
de manière homogène et il commencera à « brouter ». Dans ce cas, désactivez le
système d'entraînement afin qu'il ne soit pas endommagé.
Suivant le modèle et l'exécution, les vélos électriques PROPHETE sont équipés de moteurs, d'accu-
mulateurs et d'écran différents. Les variantes suivantes sont possibles :
MOTEUR
(VOIR AUSSI LE CHAPITRE CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES ET DÉNOMINATION DES PIÈCES|MATÉRIEL LIVRÉ)
- AEG ComfortDrive /C (moteur médian)
- AEG SportDrive (moteur médian)
- enovation avant mini
- enovation EasyDrive arrière
ÉCRAN DE COMMANDE
(VOIR AUSSI LE CHAPITRE CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES ET DÉNOMINATION DES PIÈCES|MATÉRIEL LIVRÉ)
- Écran TFT 5.0 avec module de commande
- Écran TFT 2.0 avec module de commande
- Écran TFT 2.1 avec module de commande
- Écran LCD 5.0 avec module de commandel
- Écran LCD 2.0
- Écran LED 2.0
ACCU
(VOIR AUSSI LE CHAPITRE CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES ET DÉNOMINATION DES PIÈCES|MATÉRIEL LIVRÉ)
- Accu SideClick
- Accu Inside
- Accu Downtube
SYSTÈME DE PROPULSION
FR 35
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