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MANUBRIO
PIPA DEL MANUBRIO CON REGOLAZIONE DELL' A NGOLAZIONE
REGOLAZIONE DELLA POSIZIONE E DELL' A LTEZZA
È PRESENTE IL PERICOLO DI EVENTUALI DANNI ED INFORTUNI
• È consentito estrarre la pipa del manubrio al massimo fino alla tacca. La tacca della
profondità d'inserimento minima non deve risultare visibile.
PERICOLO
1. Rimuovere la vite di bloccaggio
2. Regolare la posizione del manubrio o l'altezza della pipa secon-
do le proprie esigenze. Durante queste operazioni prestare at-
tenzione alla tacca della profondità d'inserimento minima
In caso di eventuali violazioni, non viene concessa nessuna ga-
ranzia.
3. Serrare nuovamente a fondo la vite di bloccaggio
valore predefinito della coppia di serraggio (vedere il capitolo
"Valori predefiniti della coppia di serraggio").
REGOLAZIONE DELL' A NGOLO DELLA PIPA.
1. Rimuovere la vite di bloccaggio laterale
brugola da 6 mm.
2. A questo punto, regolare l'angolazione desiderata sulla pipa.
3. In seguito, serrare nuovamente a fondo la vite di bloccaggio
in base al valore predefinito della coppia di serraggio (ve-
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dere il capitolo "Valori predefiniti della coppia di serraggio").
REGOLAZIONE DELL'INCLINAZIONE DEL MANUBRIO
1. Allentare innanzitutto le viti del gruppo di bloccaggio del fis-
saggio del manubrio
mm.
2. Regolare l'angolo d'inclinazione del manubrio.
3. Serrare nuovamente a fondo le viti del gruppo di bloccaggio
(vedere il capitolo "Valori predefiniti della coppia di serraggio").
4. In caso di necessità, far ruotare i componenti del manubrio,
come ad esempio la leva del freno, riportandoli alla posizione
iniziale.
IT
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con una chiave a brugola da 6 mm.
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con una chiave a
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con una chiave a brugola da 4 e 5
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.
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in base al
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