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MANUBRIO
È PRESENTE IL PERICOLO DI EVENTUALI INFORTUNI
• Prima di ogni marcia e dopo la regolazione, accertarsi della stabilità del manubrio,
delle viti di fissaggio del manubrio, del sistema meccanico di serraggio e del disposi-
AVVERTENZA!
tivo di serraggio rapido del manubrio.
• Il manubrio non deve trovarsi in posizione inclinata durante la marcia in linea retta.
• Per consentire il trasporto di oggetti, non appendere al manubrio borse portaoggetti
perché possono influire negativamente sulla guida. È presente il pericolo di eventuali
infortuni. Utilizzare invece solo i comuni cestelli da bicicletta o le borse da manubrio
disponibili in commercio.
PIPA DEL MANUBRIO FISSA
In presenza della pipa del manubrio fissa è possibile regolare il manubrio, a seconda della variante, in
altezza, posizione ed angolo d'inclinazione.
REGOLAZIONE DELLA POSIZIONE E DELL' A LTEZZA
È PRESENTE IL PERICOLO DI EVENTUALI DANNI ED INFORTUNI
• È consentito estrarre la pipa del manubrio al massimo fino alla tacca del valore
massimo del fusto del manubrio. La tacca della profondità d'inserimento minima sul
fusto del manubrio non deve risultare visibile.
PERICOLO
1. Rimuovere la vite di bloccaggio
6 mm.
2. Regolare il manubrio o la pipa del manubrio in posizione ed al-
tezza. In caso di eventuali violazioni, non viene concessa nes-
suna garanzia.
3. Serrare nuovamente a fondo la vite di bloccaggio
valore predefinito della coppia di serraggio (vedere il capitolo
"Valori predefiniti della coppia di serraggio").
REGOLAZIONE DELL'INCLINAZIONE DEL MANUBRIO
1. Rimuovere la vite dell'asta di bloccaggio
gola da 5 e 6 mm.
2. Regolare l'angolo d'inclinazione del manubrio.
3. Far ruotare i componenti del manubrio, come ad esempio la leva
del freno, riportandoli alla posizione iniziale.
4. Serrare nuovamente a fondo la vite dell'asta di bloccaggio
base al valore predefinito della coppia di serraggio (vedere il capi-
tolo "Valori predefiniti della coppia di serraggio").
con una chiave a brugola da
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in base al
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con una chiave a bru-
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43
in
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MANUBRIO
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