Beschreibung
Technische Daten
Luftschall und Vibration
Ole Gerauschangaben In den technischen
Daten wurden nach der CEN·Norm "Ge
rauschmessung an FFZ, Schallpegel am Ar
beltsplatz und Schalleistungspegel" (in Vorbe
reltung) ermittelt. Der Schalldruckpegel am
Fahrerplatz lIegt bel 77 dB(A).
Die angegebenen Gerauschwerte am Stapler
sind jedoch nlcht anwendbar zur Ermittlung der
an Arbeltsplatzen auftretenden Gerauschi
missionen nach der Richtlinie 86/188IEWG
(tagliche pers6nliche Larmbelastigung). Die
se sind, wenn erforderlich, an den Ar
beitsplatzen unter den dort tatsachlich vor
handenen ElnflOssen (weltere Gerausch
quellen, besondere Elnsatzbedingungen,
Schallreflektionen) direkt zu ermitteln.
Die Vibrationen sind nach den CEN-Norm
"Vibratlonsmessung an Flurf6rderzeugen" (in
Vorbereltung) ermlttelt. Diese Angaben sind
KenngrOBen des Staplers unter definierten
Bedlngungen. Die Forderungen und Werte
werden elngehalten. Die pers6nllche
Schwingungsbelastung des Fahrers Ober el
nen Arbeitstag ist im erforderllchen Faile am
konkreten Einsatzort zu ermitteln, um aile
weiteren EinfluBgr6Ben wie Fahrstrecke, Ein
satzintensitat usw. zu berOcksichtlgen.
Bereifung R70-201/251
Bereifung R70·301
Emissionen
Abgase
Der Motor gibt belm Betrieb Abgas an die Um
gebung abo Das Abgas besteht hauptsachllch
aus Wasserdampf, Kohlendioxld (C0
2 ),
Koh
lenmonoxld (CO), Kohlenwasserstoff (CH),
Aldehyd Stickoxld (NOx) und RuB. Die Be
standteile CO, CH und NO x sind glftig oder
gesundheltsschadlich und dOrfen nicht in ho
her Konzentratlon elngeatmet werden.
Dieselmotoremissionen (DME)
Nach den technischen Regeln fOr Gefahrstoffe
(TRGS
554)
sind die Abgase von Dleselmo
toren gesundheltsscMdlich. Besonders die im
Abgas enthaltenen Partikel k6nnen Krebs ver
ursachen.
GEFAHR: Wenn Ihr Stapler nlcht mit einem
Partikelfilter(Abgasrelniger fOr Dieselmotoren)
ausgerOstet ist, dart er nicht in ganz oder tei/
weise
geschlossenen Arbeltsbereichen betrie
ben werden.
Hltze
Die Abgase sind sehr heiB und kOnnen brenn
bares Material entzOnden. Das Abgasrohr ist
daher von entzOndlichen Stoffen femzuhalten.
Batterie
Die Batterie gibt belm Laden ein Gemlsch aus
Sauerstoff und Wasserstoff (Knallgas) abo Die
ses Gasgemisch ist explosionsgetahrllch und
darf nlcht entzOndet werden. Durch geelgnete
LOftung und das Fernhalten von offenem Feu
er kann die Exploslonsgefahr vermieden wer
den. Beachten Sie die Sicherheltsvorschriften
1m Umgang mit der Batterie.
Rader und Reifen
ZuliisslgeTypen von Reifen
Es dOrfen nur die Relfentypen verwendet wer
den, welche aufgefOhrt sind. Der auf den
Relfendruckschildern angegebene Luftdruck
bel Luftreifen 1st einzuhalten.
Bemerkung
Reifendruck (bar)
Reiten
Spur
Masttyp (Bauhohe in mm)
vom
hinten
vom
hinten
Tele
Niho
Dreifach
Luttrelten
10
23x9-10/16PR
23x9-10116PR
945
932
...2350
...2350
-
10
23x9-1 0I20P R
23x9-10116PR
945
932
2400...2700
2400...2700
10
23x9-10/20PR
23x9-10116PR
1045
932
2750...3250
2750...3250
1850...3250
Michelin
10
225n5R10
142/142
945
932
...2650
...2600
10
225n5R10
142/142
1045
932
1850...2000
Zwilling
10
23x9-10116PR
23x9-10116PR
1220
932
2750...3250
2750...3250
1850...3250
Superelastik SIT-Reiten
23><9-10
23x9-10
945
932
... 2700
...2700
23x9-10
23x9-10
1045
932
2750...3250
2750...3250
1850...3250
-
23x9-10
23x9·10
973
932
1850... 2150
Zwilling
23x9-10
23x9-10
1220
932
2750...3250
2750...3250
1850...3250
Bemerkung
Reitendruck (bar)
Reilen
Spur
Masttyp (Bauhohe in mm)
vom
hinten
vom
hinten
Tele
Niho
Dreitach
..
Luftrelten
10
23x9-10/20PR
23x9-10116PR
945
932
...2700
...2700
-
10
23x9-10120PR
23x9-10116PR
1045
932
2750...3250
2750...3250
1850...3250
Michelin
10
225n5R10
142/142
945
932
...2700
... 2650
10
225n5R10
142/142
1045
932
-
1850...2050
Zwilling
10
23x9-10116PR
23x9-10116PR
1220
932
2750...3250
2750...3250
1850...3250
Superelaslik SIT-Reiten
-
23x9-10
23x9-10
945
932
...2700
...2700
-
23x9·10
23x9-10
1045
932
2750...3250
2750...3250
1850...3250
-
23x9-10
23x9-10
973
932
1850...2150
Zwilling
23x9-10
23x9-10
1220
932
2750...3250
2750...3250
1850...3250
SA
R7065 ... 7067
20