Startermotor-Kupplung
Ausbau/Einbau der Startermotorkupplung
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Siehe Ausbau und Einbau des Lichtmaschinenläufers im
Kapitel Elektrik.
Prüfung der Startermotorkupplung
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Ausbauen:
Lichtmaschinenabdeckung (siehe Kapitel Elektrik)
Starterleerlaufzahnrad
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Das Startermotorkupplungszahnrad [A] mit der Hand dre-
hen. Das Startermotorkupplungszahnrad muss sich in
Uhrzeigerrichtung [B] frei drehen können, nicht jedoch
entgegen der Uhrzeigerrichtung [C].
Wenn die Startermotorkupplung nicht ordnungsgemäß
funktioniert oder anormale Geräusche abgibt, weiter mit
dem nächsten Schritt.
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Die Startermotorkupplung zerlegen und die Kupplungs-
teile einzeln überprüfen.
Verschlissene oder beschädigte Teile ersetzen.
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Das Startermotorkupplungszahnrad ebenfalls kontrol-
lieren. Bei Verschleiß oder Beschädigung ersetzen.
Zerlegung der Startermotorkupplung
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Ausbauen:
Lichtmaschinenläufer (siehe Kapitel Elektrik)
Schrauben der Startermotorkupplung [A] und Startermo-
torkupplung [B]
Zusammenbau der Startermotorkupplung
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Auf die Gewindegänge der Schrauben für die Startermo-
tor-Kupplung ein nicht permanentes Gewindedichtmittel
auftragen und die Schrauben festziehen.
Anzugsmoment -
Schrauben der Startermotorkupplung:
(3,4 kgf·m)
ANMERKUNG
KURBELWELLE/GETRIEBE 9-23
33 Nm