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Ingersoll-Rand R30 Produktinformationen Seite 779

Contact-cooled rotary screw air compressor
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93014.15.12
Il compressore a vite raff reddato da contatto è azionato da motore elettrico
ed è completo di tutti i componenti necessari trasmessi, cablati e montati
su piastra di base. Si tratta di un blocco compressore d'aria completamente
autonomo.
Il compressore standard è progettato per funzionare in ambienti che
oscillano tra 2 e 46 °C (35 - 115 °F). La temperatura standard massima di 46 °C
(115 °F) è applicabile fi no a un'altezza di 1000 m (3280') sul livello del mare.
Al di sopra di questa altitudine sono necessarie riduzioni signifi cative nella
temperatura ambiente, qualora sia necessario utilizzare un motore standard.
Il compressore è gestito dal controller elettronico incorporato. Grazie ad
un funzionamento congiunto, il controller e la trasmissione modifi cano la
velocità del compressore consentendo allo stesso di erogare aria compressa
alla pressione fi nale.
Nei modelli a velocità fi ssa (FS), la capacità viene automaticamente
controllata mediante la "LINEA ON-OFF". Il compressore funzionerà per
mantenere una pressione impostata della linea di scarico ed è provvisto di
un sistema di riavvio automatico da utilizzare negli impianti in cui la richiesta
d'aria è molto variabile.
La strumentazione a pannello indica le condizioni operative e lo stato
generale del compressore.
La miscela di aria/refrigerante viene scaricata dal compressore nel sistema
di separazione. Tale sistema rimuove tutte le particelle dall'aria di scarico
eccetto alcune PPM del refrigerante. Il refrigerante viene restituito
all'impianto di raff reddamento, quindi l'aria passa all'aftercooler e fuoriesce
dal compressore attraverso il separatore di condensa.
L'aria viene aspirata nella macchina dal soffi ante di raff reddamento e
attraverso il cooler e l'aftercooler del refrigerante.
Raff reddando l'aria di scarico, gran parte del vapore acqueo contenuto
naturalmente nell'aria si condensa e viene drenato dal separatore di
condensa e lo scarico incorporati.
Il sistema di refrigerazione è costituito da una coppa, un cooler, una valvola
termostatica e un fi ltro. Quando l'unità è in funzione, il refrigerante viene
spinto dalla pressione dell'aria dal serbatoio del separatore all'elemento
termostatico. La posizione dell'elemento (risultato diretto della temperatura
del refrigerante) determinerà se il refrigerante circola attraverso il cooler,
lo oltrepassa oppure unisce entrambi i percorsi in modo da mantenere
una temperatura di iniezione del compressore ottimale. Tale temperatura
viene controllata per evitare che il vapore acqueo si condensi. Iniettando il
refrigerante a una temperatura suffi cientemente alta, la temperatura della
miscela di refrigerante e aria di scarico sarà mantenuta al di sopra del punto
di rugiada.
Per i modelli VSD, il sistema è potenziato da una logica di controllo che
modifi ca la velocità del soffi ante di raff reddamento a seconda delle
temperature di aspirazione e di scarico e da qui controlla in modo più preciso
la temperatura di iniezione, risparmiando energia per il motore del soffi ante.
Il compressore è munito di un sensore della temperatura che arresta l'unità
in caso di temperatura eccessiva. Normalmente questa impostazione è pari a
109 °C (228 °F).
L'uso di una vite sul fi ltro del refrigerante per impieghi gravosi garantisce un
fi ltraggio effi cace del refrigerante.
80447188 Rev B
INFORMAZIONI GENERALI
I compressori a velocità fi ssa non devono essere collegati ai
compressori VSD. Prima di una conversione dell'esercizio
dell'inverter, contattare il proprio rappresentante locale Ingersoll
Rand.
Nei modelli a velocità fi ssa, durante i periodi di bassa richiesta,
è possibile che il compressore non raggiunga la temperatura di
funzionamento normale. Un funzionamento costante a bassa
richiesta può causare la formazione di condensa nel refrigerante. In
tal caso, le caratteristiche lubrifi canti del refrigerante possono essere
compromesse, causando danni al compressore.
Consentire al compressore un ampio periodo di funzionamento a
carico.
Funzionamento dell'essiccatore integrato
Nella modalità predefi nita, l'essiccatore è senza ciclo. Premere il pulsante di
arresto per spegnere l'essiccatore.
Nella modalità di risparmio energetico, l'essiccatore può funzionare fi no a
6 minuti prima di spegnersi automaticamente durante la modalità Avvio/
arresto dell'unità del compressore. Tenere in considerazione che l'essiccatore
potrebbe spegnersi per un periodo di tempo esteso se il compressore deve
riattivarsi subito.
Se gli standard del punto di rugiada della classe 4 ISO sono importanti
per l'applicazione, attivare il compressore in modalità di scarico
(velocità fi ssa) o a folle (velocità variabile) per un minuto all'avvio, per
consentire all'essiccatore di raggiungere il punto di rugiada richiesto,
prima che il compressore cominci a erogare aria compressa.
AVVISO
ATTENZIONE
AVVISO
IT
IT-11
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