Anmerkung - Kubota Z400-B Handbuch

Jeu de marche entre Ie tourilion et Ie Palier de bielle
~--.---~~---~---~---
1. Placer une bande de Plastigage en longueur dans Ie
chapeau du palier.
2. Mettre en place Ie chapeau du palier en faisant bien atten­
tion
a
ce que la jauge ne touche pas Ie trou de maneton,
puis serrer les vis au couple sptkifie et retirer Ie chapeau.
3. Mesurer Ie taux d'egalite avec une regie et noter Ie jeu de
marche.
4. Si la valeur du ieu depasse la toitjrance,remplacer Ie palier
de bielle.
5. Si Ie palier de meme dimension est inutilisable
a
cause de
I'usure du maneton, remplacez-Ie par un autre de dimen ­
sion au-dessous de la cote en se referant au tableau et la
figure.
• NOTE:
• S'assurer de bien faire bouger Ie vilebrequin' pendant Ie
serrage des vis du chapeau de palier.
' f -_..
_C_O_U._p_le _d_e_s_er_ra_g_e._--t___
~ e _ i S _ p ~ _ ~ _ i ~ _ r h _ a _ p e . a
_ _
~.~.~
a
1
;:k~~~
u_+-__
Specification
I
de marche d'usine 0,019
a
0,081 mm
!
~~palie;-d-e-- :;~~~~c::i-on--i-:~-':~:-~4-'040
mm
I
bielle d'usine
I
COLdS
touril;:~~- Ip~s~~l~ti~-n'~-!-----3-3,-9'-59-a-3-3-,9-7-5-m-m--i\
(Reference)
• Paliers de dimension au-dessous de la cote:
r:U-d~SSOUS
de la cote •__
!<lI~I"..=.I-R~erence
O,2mm
palier1t±±.2 1 5841-22971
.
~.--~.-~.
--
- - - . - - - -
Palier 04 15841·22981
~ __ ~_m _ _ __
• Dimensions au-dessous de la cote du vilebrequin:
Dimension
(A) 2,3
a
2,7 Rmm
(B) Trou d'huile 4 mm dia.
(e)
0,2 mm au·dessous de la cote 33,759
a
33,775 mm
0,4 mm au-dessous de la cote 33,559
a
33,575 mm
• Proceder finement au finissage rie la surface de contact du
palier jusqu'a plus de
vvvv
(O,4S).
Olspiel. zwischen Kurbelzapfen und dem Lager der
Kurbelstange
1. Einen Plastikstreifen der Lange nach in die Lagerkappe
einlegen.
2. Montieren Sie die Lagerkappe, wobei darauf zu achten ist,
da~ der Ma~streifen nicht auf der Bohrung im Kurbel­
zapfen liegt. Dann ziehen Sie die Schrauben fest ent­
sprenchend dem angegebenen Anzugsdrehmoment.
Entfernen Sie die Kappe.
3. Die Verflachung messen und so das Olspiel bestimmen.
4. Sollte das Spiel die zulassigen Toleranzwerte ubersteigen,
ersetzen Sie das Lager der Kurbelstang.
5. So lite ein Lager der selben
Gro~e
nicht verwendbar sein,
weil das Kurbelwellenende verschlissen ist, ersetzen Sie
es durch ein Lager mit UntergroBe, entsprechend der
Abbildung und der nachstehenden Tabelle.
• ANMERKUNG:
• Achten Sie darauf,
da~
Sie die Kurbelwelle nicht ver­
rucken wahrend Sie die Schrauben der Lagerkappe
festziehen.
r---··----------r
I
I
Lagerkappenschraube
! ----------
I
Werkdaten
!
?uliissiger Grenzwert
!
Werkdaten
!
------------ - - - -
Werkdaten
.~.~~
14,7 bis 18,6
N.~
1,5 bis 1,9 kgf·m
00,000 bis OO,OOOmm
O,15mm
33,994 bis 34,040mm
33,959 bis 33,975mm
I
_._-_._--_.
,Anzugsdreh-
Lmoment
I
~lsPiel
~
InnendurCh:--+
! messer des ­
I
K urbelstangen­
. ~r:ndurCh-1
messer des
K urbelzapfen_s
~~
~
(Referenz)
• Verkleinerte Lager:
Kenn. Nr. Markierung
I
15841-22971 020USl
1~5841.22~81 I~040
US
I
•
Untergr6~e
der Kurbelwelle:
MaBe
(A) 2,3 bis 2,7 Rmm sein
(B) Oloffnung 4 mm Durchmesser
(e) 0,2 mm Untergr6Be 33,759 bis 33,775 mm
0,4 mm
Untergr6~e
33,559 bis 33,575 mm
• AbschlieBend die Kontaktflachen m it den Lagern fein­
bearbeiten: Finer als \7W'V(O,4S).
S-106