Kubota Z400-B Handbuch Seite 114

Remplacement de la cartouche du filtre
a
huile
moteur
1. Enlever la cartouche de filtre
a
huile
a
I'aide d'une clef
pour fi Itre.
2. Endui re d'huile moteur Ie joint en caoutchouc de la
cartouche neuve.
3. A la main, visser la cartouche neuve en place.
• NOTE:
• Un exces de serrage peut detormer Ie Joint en caoutchouc.
• Apres Ie remplacement de la cartouche, il est normal
d'avoir une legere baisse de I'huile moteur.
Verifier Ie niveau d'huile (voir page 5-30) et faire I'appoint
jusqu'au niveau specifie.
(1) Car touche de filtre
a
huile
Purge du circuit d'alimentation
1. Remplir Ie reservoir
a
carburant et ouvrir Ie robinet
d'alimentation (1).
2. Desserrer de quelques tours Ie bouchon de purge (2) du
filtre
a
carburant.
3. Revisser Ie bouchon lorsqu'il n'y a plus de bulles d'air.
4. Ouvrir Ie robinet de purge d'air se trouvant sur la pompe
d'i njection.
5. Resserrer Ie bouchon lorsqu'il n'y a plus de bulles d'air.
• NOTE:
• Le robinet de purge d'air se trouvant sur la pompe d'in ­
jection doit toujours rester ferme, sauf pour la purge de
I'air, sans quoi cela provoquerait I'arret du moteur.
(1) Robine! d'alimentation
(2) Bouchon de purge.
Verification des conduits d'alimentation
Verifier les conduits d'alimentation apres 50 heures de
fonctionnement.
1. Si I'etrier (1) est desserre, enduire d'huile les flletages et
bien Ie resserrer.
2.
~e
conduit d'alimentation (2) est en caoutchouc; il
vieillit quelque soit la duree d'utilisation.
Changer Ie conduit d'alimentation ainsi que I'etrier
tous les deux ans.
3. Cependant, si I'on constate que Ie conduit d'alimentation
et son etrier sont endommages ou deteriores avant ces
deux annees, les remplacer ou les reparer.
4. Apres Ie remplacement du conduit d'alimentation et de
I'etrier, purger I'air du circuit d'alimentation.
A
ATTENTION:
• Mettre Ie moteur
a
I'arret pour effectuer les verifications
et remplacements prescrits ci-dessus.
(1) Etrier
(2) Conduit d'alimentation
Austausch der Motorolfilterpatrone
1. Die Olfilterpatrone mit einem Filterschli.issel entfernen.
2. Motoral auf die Gummidichtung der neuen Patrone
auftragen.
3. Die neue Patrone von Hand einschrauben.
• ANMERKUNG:
• Durch iibermiiBiges Anziehen kann die Gummidichtung
beschiidigt werden.
• Nach Austausch der Patrone sinkt das Motoral normaler ­
weise ein wenig abo
Olstand prlifen '(Siehe Seite 5-30) und neues
01
bis zur
vorgeschriebenen Hohe einfi.illen.
(1) Olfilterpatrone
EntlUftung des Kraftstoffsystems
1. Kraftstoff in den Kraftstoffbehiilter einfullen und den
Kraftstoffhahn affnen.
2. Die E ntlliftungsschraube (2) des Kraftstoff-F ilters um
einige Umdrehungen lasen.
3. Die Schraube wieder anziehen, wenn keine Luftblasen
mehr austreten.
4. Den Entlliftungshahn am oberen Teil der Kraftstoff­
einspritzpumpe affnen.
5. Die Schraube wieder anziehen, wenn keine Luftblasen
mehr austreten.
• ANMERKUNG:
• AuBer bei einer Entlliftung, den Entli.iftungshahn an
der Kraftstoffeinspritzpumpe stets geschlossen halten.
Anderenfalls besteht die Gefah r, daB der Motor ausge­
schal tet wird.
(1) Kraftstoffhahn
(2) E ntli.iftungsschraube
Oberpriifung der Kraftstoffleitung
Die Kraftstoffleitungen sollen aile 50 Betriebsstunden
iiberprlift werden.
1. Wenn sich die Klemme (1) gelast hat, die Gewinde mit
01
einstreichen und die Klemme sorgfiiltig festziehen.
2. Die Kraftstoffleitung besteht aus Gummi und unterliegt
der Alterung, ungeachtet der Betriebsdauer.
Die Kraftstoffleitung, gemeinsam mit der Klemme, aile
2 Jahre austauschen.
3. Wenn vor Ablauf von zwei Jahren eine Beschiidigung oder
Abnutzung der Kraftstoffleitung und der Klemmen
festgestellt wird, miissen diese ausgetauscht oder repariert
werden.
4. Nach erfolgtem Austausch der Kraftstoffleitung und der
Klemme, muB das Kraftstoffsystem entliiftet werden.
A
ACHTUNG:
• Bei Durchflihrung der vorgeschriebenen Oberprufung und
des Austauschs ist der Motor auszuschalten.
(1)
Klemme
(2) Kraftstoffleitung
8-32