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nicht einwandfrei funktioniert oder nur rhythmisch
kurz aufblinkt, ist meist eine Blinkerlampe defekt.
Bleibt der Blinkrhythmus der Warnblinkanlage aus,
brennt also Dauerlicht statt Blinklicht, liegt der Fehler
im
Blinkrelais.
schnell und sind alle Steckverbindungen einschliess-
neuert werden.
Leuchten die Warnblinker auf, während die Rich-
tungsblinker bei eingeschalteter Zündung dunkel
bleiben, ist die Sicherung defekt. Es kann aber auch
der betreffende Schalter defekt oder der Stromweg
zum Schalter unterbrochen sein.
tionieren, ist das Blinkrelais schuld. Neben den Blin-
kerkontrollen, die im Blinkrhythmus mit blinken, wer-
den Sie beim Mercedes durch ein akustisches
Geräusch ans Blinken erinnert. Das Klacken stammt
von einem Relais im Kombiinstrument. Bei Störungen
muss das Kombiinstrument ausgebaut werden, eine
ziemlich umfangreiche Arbeit.
17.9
Kennzeichenleuchte
Die beiden Kennzeichenleuchten werden nur durch
zwei Schrauben gehalten. Nach Abschrauben der
Leuchte
kann
die
Soffitten-Birne
17.10 Scheibenwischer
17.10.1 Scheibenwischer kontrtillieren
Drücken Sie auf den Knopf für die Scheibenwasch-
anlage, fördert die Wasserpumpe am Waschwas-
serbehälter und die Spritzdüsen in der Motorhaube
sprühen drei Wasserstrahlen auf die Frontscheibe.
Verdrehen Sie den Knopf um eine Stufe in Stellung
trieb auf. In Stellung ,,2" wird langsam gewischt, die
Stellung ,,3" ist für schnelles Wischen. Lassen sich
die letzten ,,Putzstreifen" einfach nicht entfernen, ist
es Zeit, ein neues Wischerblatt zu montieren. Etwa
halbjährlich sollte der Austausch erfolgen.
17.10.2 Scheibenwischerblatt erneuern
Nach etwa einem halben Jahr ist das Wischergummi
so weit verschlissen, dass es besonders auf einer
verregneten Nachtfahrt nicht mehr für einen ver-
kehrssicheren ,,Durchblick" sorgen kann. Entschei-
den Sie sich, ob das komplette Wischerblatt oder nur
der
Wischergummi
erneuert
Wischerarm ausbauen:
pen.
erneuert
werden.
werden
soll.
Zuerst
den
Die
Schraube
der
Wischerarmbefestigung
drehen.
von der Spindel herunterziehen. Darauf achten, dass
der Arm nicht auf die Windschutzscheibe aufschla-
gen kann.
Der Einbau des Wischerarms geschieht in umge-
kehrter Reihenfolge wie der Ausbau. Den Wischer-
arm auf die Spindel aufstecken, wenn diese in der
Ruhestellung
(Parkstellung)
steht.
kontrollieren, dass der Wischerarm seinen vorge-
schriebenen Wischbogen ausführt.
Falls Sie es nicht wissen sollten: Wenn bei starkem
Schneetreiben der Wischerarm nicht mehr in die End-
stellung
zurückkehren
kann,
weiterhin unter Spannung und die Wicklung kann
durchbrennen, wenn man dies eine geraume Zeit
In diesem Fall so schnell wie möglich anhal-
ten und den Wischerarm von der Scheibe abheben,
damit er wieder in die Endposition zurückkehren
kann. Hält das Wischerblatt jedoch in der Mitte der
Scheibe an, wenn die Zündung ausgeschaltet wird,
ist dies nur ein Schönheitsfehler, welcher keinen
Schaden
anrichtet.
Zündung
Wischer
wird
jetzt
in
die
17.10.3 Aus- und Einbau des Wischersystems
Beim Aus- und Einbau von Teilen des Wischer-
systems unterscheidet man zwischen dem Wischer-
gestänge und dem Wischermotor. Ehe man den Mo-
tor ausbauen kann, muss das Wischergestänge aus-
gebaut werden.
Aus- und Einbau des Wischergestänges
Bild 348 zeigt Einzelheiten zum Aus- und Einbau des
Wischergestänges.
bendreher von den Kugelbolzenverbindungen der
Hebel (3) und (4) abdrücken, ohne dabei die Hebel
oder das Gestänge zu verbiegen.
bendreher von den Kugelbolzenverbindungen der
Hebel (3) und (5) andrücken, ohne dabei die Hebel
oder das Gestänge zu verbiegen.
heraus-
Nach
dem
Einbau
steht
der
Wischermotor
erneut
einschalten.
Der
Ruhestellung
zurückkehren.
Bild 348
Einzelheiten um Aus- und
Einbau des Wischerge-
stänges.
1 Kurzes Wischergestänge
2 Langes Wischergestänge
3 Kurbelhebel
4 Verbindungshebel
5 Kurbelhebel
179
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